# Renault 19, motor C3J — EE UkrNTC «Energostal»

**IE A025**  
EE UkrNTC «Energostal» · Ucrania · 2013

El cilindro más débil mantuvo la compresión alcanzada, la presión se acumulaba más rápido, las bujías se ensuciaban menos de aceite. Ucrania · 2013.

## Mediciones

- compresión en el cuarto cilindro, 6,5 → 8,8 kgf/cm² — **35,4 %**

## Conclusión

El cilindro más débil mantuvo la compresión alcanzada, la presión se acumulaba más rápido, las bujías se ensuciaban menos de aceite

Página: https://industry.xado.com/es/case/akt_gp_ukrntts_energostal_renault_2013g
Informe PDF: https://industry.xado.com/pdf/TIER%20A/Energostal/Renault-19-engines-C3J/IE-A025_XADO_Energostal_Renault-19-engines-C3J_ES.pdf
Escaneo del original: https://industry.xado.com/scans/akt_gp_ukrntts_energostal_renault_2013g.pdf