# Locomotora TEM 15 n.º 166 — OAO «Rzhevsky Sakharnik»

**IE A034**  
OAO «Rzhevsky Sakharnik» · Rusia · 2009

El grupo cilindro-pistón selló mejor, el compresor bombeaba más rápido, bajó la vibración. Locomotora TEM 15 n.º 166, OAO «Rzhevsky Sakharnik». Rusia · 2009.

## Mediciones

- compresión por cilindros del diésel a 560 rpm, 23-29 → 26-30 kgf/cm² — **7-17 %**
- caudal del compresor KT-6 al llenar de 7 a 8 kgf/cm², 35 → 31 s — **12,9 %**
- velocidad de vibración en puntos del motor y del compresor, 3,2-6,3 → 1,1-3,1 mm/s — **55-69 %**

## Conclusión

El grupo cilindro-pistón selló mejor, el compresor bombeaba más rápido, bajó la vibración.

Página: https://industry.xado.com/es/case/akt_oao_rzhevskii_sakharnik_teplovoz_tem_2009g
Informe PDF: https://industry.xado.com/pdf/TIER%20A/RzhevSugar/shunting-locomotives-TEM-15-166/IE-A034_XADO_RzhevSugar_shunting-locomotives-TEM-15-166_ES.pdf
Escaneo del original: https://industry.xado.com/scans/akt_oao_rzhevskii_sakharnik_teplovoz_tem_2009g.pdf