# Motores de dos todoterrenos — OAO «ATP Khabarovskenergo»

**IE A012**  
OAO «ATP Khabarovskenergo» · Rusia · 2002

La compresión aumentó en cada cilindro medido de ambas máquinas, la estanqueidad del grupo cilindro-pistón se mantuvo durante el recorrido. Rusia · 2002.

## Mediciones

- compresión por cilindros del MITSUBISHI CHALLENGER, 12,0-12,5 → 14,0-14,5 kgf/cm² — **6,9-16,7 %**
- compresión por cilindros del TOYOTA LAND CRUISER, 35,0-36,0 → 38,5-39,0 kgf/cm² — **6,9-16,7 %**

## Conclusión

La compresión aumentó en cada cilindro medido de ambas máquinas, la estanqueidad del grupo cilindro-pistón se mantuvo durante el recorrido

Página: https://industry.xado.com/es/case/atp_khabarovsk_energo_series
Informe PDF: https://industry.xado.com/pdf/TIER%20A/KhabarovskEnergo/DVS-vnedorozhnikov/IE-A012_XADO_KhabarovskEnergo_DVS-vnedorozhnikov_ES.pdf