# Pickup Toyota, motor 22R — REDLINE PERFORMANCE

**IE B028**  
REDLINE PERFORMANCE · Canadá · 2003

El grupo cilindro-pistón recuperó la estanqueidad, el motor se volvió más económico y ganó velocidad. Pickup Toyota, motor 22R, REDLINE PERFORMANCE.

## Mediciones

- compresión por cilindro, 1100-1250 → 1220-1350 kPa — **4-10,9 %**
- consumo de combustible al ralentí, 700 ml en 29 min 37 s → 33 min 27 s — **11,5 %**
- velocidad máxima en 5.ª marcha, 130 → 155 km/h — **19,2 %**

## Conclusión

El grupo cilindro-pistón recuperó la estanqueidad, el motor se volvió más económico y ganó velocidad

Página: https://industry.xado.com/es/case/redline_performance_toyota_pickup
Informe PDF: https://industry.xado.com/pdf/TIER%20B/Redline/Pikap-Toyota-engines-22R/IE-B028_XADO_Redline_Pikap-Toyota-engines-22R_ES.pdf
Escaneo del original: https://industry.xado.com/scans/redline_performance_toyota_pickup.pdf