# Hyundai AeroExpressバス、2台 — 連邦国家予算機関「自動車輸送事業所」

**IE A030**  
連邦国家予算機関「自動車輸送事業所」 · ロシア · 2011

全気筒で圧縮圧力が上昇し、上昇幅は摩耗した気筒で最も大きく、気筒間の測定値が均一化した. Hyundai AeroExpressバス、2台, 連邦国家予算機関「自動車輸送事業所」. ロシア · 2011. 1.5 kgf/cm² — 圧縮圧力、D6CAエンジン全気筒の平均（摩耗した気筒では2～3 kgf/cm²）.

## 測定

- 気筒間の圧縮圧力の均一化 — ****
- 圧縮圧力、D6CAエンジン全気筒の平均（摩耗した気筒では2～3 kgf/cm²） — **1.5 kgf/cm²**

## 結論

全気筒で圧縮圧力が上昇し、上昇幅は摩耗した気筒で最も大きく、気筒間の測定値が均一化した

ページ: https://industry.xado.com/ja/case/akt_fgbu_avtotransportnyi_kombinat_avtobus_hyundai_aeroexpre
PDF報告書: https://industry.xado.com/pdf/TIER%20A/UDPATK/buses-Hyundai-AeroExpress-2/IE-A030_XADO_UDPATK_buses-Hyundai-AeroExpress-2_JA.pdf
原本のスキャン画像: https://industry.xado.com/scans/akt_fgbu_avtotransportnyi_kombinat_avtobus_hyundai_aeroexpre.pdf