# KamAZダンプトラックとZIL-130 — スチロール・コンツェルン公開株式会社

**IE A119**  
スチロール・コンツェルン公開株式会社 · ウクライナ · 1999

気筒の圧縮圧力は上昇し、最も摩耗の進んだ気筒で上昇幅が最大となり、燃料消費量は減少した. KamAZダンプトラックとZIL-130, スチロール・コンツェルン公開株式会社. ウクライナ · 1999. 11.5-13.5 % — 両車の燃料消費量、100 ml消費に要する時間45 → 52および100 → 113 s.

## 測定

- ZIL-130の気筒別圧縮圧力、6.5～8.9 → 7.2～9.5 kgf/cm²。測定値4点中3点で上昇、残りは変化なし — **3.7-10.8 %**
- 両車の燃料消費量、100 ml消費に要する時間45 → 52および100 → 113 s — **11.5-13.5 %**

## 結論

気筒の圧縮圧力は上昇し、最も摩耗の進んだ気筒で上昇幅が最大となり、燃料消費量は減少した

ページ: https://industry.xado.com/ja/case/akt_oao_kontsern_stirol_avtomobili_kamaz_zil_g
PDF報告書: https://industry.xado.com/pdf/TIER%20A/Stirol/KamAZ-samosval-ZIL-130/IE-A119_XADO_Stirol_KamAZ-samosval-ZIL-130_JA.pdf
原本のスキャン画像: https://industry.xado.com/scans/akt_oao_kontsern_stirol_avtomobili_kamaz_zil_g.pdf