# ディーゼル機関車TEM2 2941号機、1975年製、ディーゼル機関PDG-1 — 荷役・輸送企業パブログラドポグルズトランス

**IE A029**  
荷役・輸送企業パブログラドポグルズトランス · ウクライナ · 2012

出力を発生していなかった気筒が再び負荷を担うようになり、燃焼による潤滑油消費が減少した. ディーゼル機関車TEM2 2941号機、1975年製、ディーゼル機関PDG-1, 荷役・輸送企業パブログラドポグルズトランス. ウクライナ · 2012. 35 % — 通常運用時の月間潤滑油消費量、月200 l.

## 測定

- 摩耗したシリンダの圧縮圧力、第5ノッチ、22～24 → 30 kgf/cm² — **25-36 %**
- 通常運用時の月間潤滑油消費量、月200 l — **35 %**
- 最高燃焼圧力、第1・第2・第6気筒、第5ノッチ、22～24 → 36～43 kgf/cm² — **50-95 %**

## 結論

出力を発生していなかった気筒が再び負荷を担うようになり、燃焼による潤滑油消費が減少した

ページ: https://industry.xado.com/ja/case/akt_ptp_pavlogradpogruztrans_teplovoz_tem2_29_2012g
PDF報告書: https://industry.xado.com/pdf/TIER%20A/Pavlogradpogruztrans/locomotives-TEM2-2941/IE-A029_XADO_Pavlogradpogruztrans_locomotives-TEM2-2941_JA.pdf
原本のスキャン画像: https://industry.xado.com/scans/akt_ptp_pavlogradpogruztrans_teplovoz_tem2_29_2012g.pdf