# オフロード車2台のエンジン — ハバロフスクエネルゴ自動車輸送事業所公開株式会社

**IE A012**  
ハバロフスクエネルゴ自動車輸送事業所公開株式会社 · ロシア · 2002

両車とも測定したすべての気筒で圧縮圧力が上昇し、ピストン・シリンダ部の気密性は走行後も保たれました. オフロード車2台のエンジン, ハバロフスクエネルゴ自動車輸送事業所公開株式会社. ロシア · 2002. 保有車両の異なる2台、通常運用での確認走行後に再測定.

## 測定

- MITSUBISHI CHALLENGERの気筒別圧縮圧力、12.0～12.5 → 14.0～14.5 kgf/cm² — **6.9-16.7 %**
- TOYOTA LAND CRUISERの気筒別圧縮圧力、35.0～36.0 → 38.5～39.0 kgf/cm² — **6.9-16.7 %**

## 結論

両車とも測定したすべての気筒で圧縮圧力が上昇し、ピストン・シリンダ部の気密性は走行後も保たれました

ページ: https://industry.xado.com/ja/case/atp_khabarovsk_energo_series
PDF報告書: https://industry.xado.com/pdf/TIER%20A/KhabarovskEnergo/DVS-vnedorozhnikov/IE-A012_XADO_KhabarovskEnergo_DVS-vnedorozhnikov_JA.pdf