# ディーゼル機関車用ディーゼル機関10D100および12VFE — ウクライナ鉄道、T.G.シェフチェンコ記念車両基地

**IE A001**  
ウクライナ鉄道、T.G.シェフチェンコ記念車両基地 · ウクライナ · 2003

両ディーゼル機関ともすべての気筒で圧縮圧力が上昇し、アイドリング時の燃料消費量は減少、騒音は低下しました. ディーゼル機関車用ディーゼル機関10D100および12VFE, ウクライナ鉄道、T.G.シェフチェンコ記念車両基地. ウクライナ · 2003.

## 測定

- 気筒別圧縮圧力、25～28 → 27～31および18～20 → 31～35 kgf/cm² — **13-72 %**
- アイドリング時の燃料消費量、D1気動車で108 → 81 l/h — **14.5-25 %**
- 最高回転速度時の騒音レベル、131 → 114および108 → 95 dB(A) — **8-17 dB(A)**

## 結論

両ディーゼル機関ともすべての気筒で圧縮圧力が上昇し、アイドリング時の燃料消費量は減少、騒音は低下しました

ページ: https://industry.xado.com/ja/case/glavnoe_upravlenie_lokomotivnogo_khoziai_series_2
PDF報告書: https://industry.xado.com/pdf/TIER%20A/UZ/diesels-10D100-12VFE/IE-A001_XADO_UZ_diesels-10D100-12VFE_JA.pdf