# ディーゼル機関車ChME3の車体球面支持部 — ウクライナ鉄道、ドニプロペトロウシク車両基地

**IE S014**  
ウクライナ鉄道、ドニプロペトロウシク車両基地 · ウクライナ · 2003

処理した支持部では型板ゲージによるすきまが減少し、対照支持部では同じ走行距離で増加した. ディーゼル機関車ChME3の車体球面支持部, ウクライナ鉄道、ドニプロペトロウシク車両基地. ウクライナ · 2003. 0.04-0.07 mm — 処理した支持部の型板ゲージによるすきま、最大値0.65 mm（1例のみ）.

## 測定

- 処理した支持部の型板ゲージによるすきま、最大値0.65 mm（1例のみ） — **0.04-0.07 mm**
- XADOを使用しない対照支持部のすきま、0.3～0.32 → 0.38～0.42 mm — **0.08-0.1 mm**

## 結論

処理した支持部では型板ゲージによるすきまが減少し、対照支持部では同じ走行距離で増加した

ページ: https://industry.xado.com/ja/case/glavnoe_upravlenie_lokomotivnogo_khoziai_series_5
PDF報告書: https://industry.xado.com/pdf/TIER%20S/UZ/ball-supports-ChME3/IE-S014_XADO_UZ_ball-supports-ChME3_JA.pdf