# 鉱山機械のDEUTZおよびKamAZ-55111ディーゼルエンジン — カズジンク公開株式会社

**IE S011**  
カズジンク公開株式会社 · カザフスタン · 2001–2002

気筒別圧縮圧力が上昇して均一になり、潤滑油圧力が高まり、打音と騒音が収まりました。. 鉱山機械のDEUTZおよびKamAZ-55111ディーゼルエンジン, カズジンク公開株式会社. カザフスタン · 2001–2002. 2.2-6.7 % — 気筒別圧縮圧力、18～28 → 18.4～30 bar（最大15.4%）.

## 測定

- 気筒別圧縮圧力、18～28 → 18.4～30 bar（最大15.4%） — **2.2-6.7 %**
- アイドリング時の潤滑油圧力、2.0～3.1 → 2.4～3.6 bar — **0.2-1.0 bar**

## 結論

気筒別圧縮圧力が上昇して均一になり、潤滑油圧力が高まり、打音と騒音が収まりました。

ページ: https://industry.xado.com/ja/case/kaztsink_series
PDF報告書: https://industry.xado.com/pdf/TIER%20S/Kazzinc/diesels-DEUTZ-KamAZ/IE-S011_XADO_Kazzinc_diesels-DEUTZ-KamAZ_JA.pdf