# Đầu máy diesel TEM2K số 1084 — Đề pô Viễn Đông, Đường sắt Nga

**IE S030**  
Đề pô Viễn Đông, Đường sắt Nga · Nga · 2009

Khe hở trong ổ trục của trục khuỷu giảm, răng bánh răng dày thêm, máy nén nạp khí nhanh hơn. Đầu máy diesel TEM2K số 1084, Đề pô Viễn Đông, Đường sắt Nga.

## Phép đo

- khe hở dầu của bạc lót thanh truyền động cơ diesel, 0,14–0,19 → 0,09–0,17 mm — **15 %**
- chiều dày răng bánh răng lớn của cụm bánh xe–động cơ, 17,8 → 18,0–18,1 mm — **0,2-0,3 mm**
- năng suất máy nén KT-6, thời gian nạp khí 30 → 28 s — **6,7 %**
- áp suất dầu động cơ diesel ở các vị trí tay máy, 2,5–4,8 → 2,7–5,0 — **3,8 %**

## Kết luận

Khe hở trong ổ trục của trục khuỷu giảm, răng bánh răng dày thêm, máy nén nạp khí nhanh hơn

Trang: https://industry.xado.com/vi/case/akt_rld_dalnevostochnoe_lokomotiv_tem2k_o10_2009g
Báo cáo PDF: https://industry.xado.com/pdf/TIER%20S/FarEastLocoDepot/locomotives-TEM2K-1084/IE-S030_XADO_FarEastLocoDepot_locomotives-TEM2K-1084_VI.pdf
Bản quét bản gốc: https://industry.xado.com/scans/akt_rld_dalnevostochnoe_lokomotiv_tem2k_o10_2009g.pdf