# 车下发电机驱动装置 — 敖德萨铁路局，敖德萨总站机务段

**IE S018**  
敖德萨铁路局，敖德萨总站机务段 · 乌克兰 · 2002–2003

齿轮轮齿金属层增厚，剥落坑得到填补，轴承和花键未经更换持续运行. 车下发电机驱动装置, 敖德萨铁路局，敖德萨总站机务段. 乌克兰 · 2002–2003. 0.25-0.30 mm — 2.24 mm深处的齿厚，3.70～3.90 → 4.00～4.10 mm. 不解体，铁路车辆不停运，机务段复检确认了结果.

## 测量

- 2.24 mm深处的齿厚，3.70～3.90 → 4.00～4.10 mm — **0.25-0.30 mm**
- TRKP减速器轴承使用寿命，6～7 → 14～18个月 — **2.1-3.0×**
- 万向传动轴花键连接使用寿命，7～8 → 18个月 — **1.8-2.6×**

## 结论

齿轮轮齿金属层增厚，剥落坑得到填补，轴承和花键未经更换持续运行

页码: https://industry.xado.com/zh/case/odesskaia_zheleznaia_doroga_series
PDF报告: https://industry.xado.com/pdf/TIER%20S/OdesaRW/drives-TRKP-EUK-160-1M/IE-S018_XADO_OdesaRW_drives-TRKP-EUK-160-1M_ZH.pdf