ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КЕЙС|АВТОТРАНСПОРТ ПРЕДПРИЯТИЯ|ДВИГАТЕЛИ · ЦПГ
АКТ ВНЕДРЕНИЯ ХАДО РВС · ЯНВАРЬ 1997
Разномарочный автопарк: рост компрессии вместо расточки и замены колец
ПРОДУКТХАДО РВСобработка двигателей на машинах в эксплуатации
ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙДевять машин автопаркаМосквич · РАФ · два УАЗ · КАМАЗ · два ВАЗ 2106 · ГАЗ 2410 · ГАЗ 31029
ТИП ДОКУМЕНТААкт результатов внедрения
с подписями и печатью
с подписями и печатью
Ключевые результаты
↑0,5-2кгс/см²
компрессия по цилиндрам, 7-10 → 7,5-12 кгс/см²
| ТЕХНИКА | КЛАСС | ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ |
|---|---|---|
| Москвич №7402 | легковой | компрессия, 4 цилиндра |
| РАФ №8675 | микроавтобус | компрессия |
| УАЗ №2117 | внедорожник | компрессия, 4 цилиндра |
| УАЗ №4727 | внедорожник | компрессия, 4 цилиндра |
| КАМАЗ №2178 | грузовой | давление масла в системе смазки |
| ВАЗ 2106 №2963 | легковой | компрессия, 4 цилиндра |
| ВАЗ 2106 №2964 | легковой | компрессия, 4 цилиндра |
| ГАЗ 2410 №2032 | легковой | компрессия, 4 цилиндра |
| ГАЗ 31029, 343МО | легковой | компрессия, 4 цилиндра |
Компрессия по цилиндрам, кгс/см²
| МАШИНА | ДО ОБРАБОТКИ | ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ |
|---|---|---|
| Москвич №7402 | 9 · 9 · 9 · 9 | 10 · 10 · 10 · 10 |
| РАФ №8675 | 10 · 10 | 12 · 12 |
| УАЗ №2117 | 8 · 7 · 8 · 8 | 10 · 9 · 10 · 9 |
| УАЗ №4727 | 7 · 7 · 7 · 7 | 7,5 · 7,5 · 7,5 · 7,5 |
| ВАЗ 2106 №2963 | 9 · 10 · 9 · 10 | 10 · 10 · 10 · 10 |
| ВАЗ 2106 №2964 | 10 · 10 · 9 · 10 | 10,5 · 11 · 10 · 10,5 |
| ГАЗ 2410 №2032 | 8 · 8 · 8 · 8 | 9 · 9 · 9,5 · 9 |
| ГАЗ 31029, 343МО | 8 · 8 · 8 · 8 | 9 · 9 · 9 · 9 |
Компрессия не растёт выше заводского номинала двигателя: выход всех цилиндров на одно значение и есть предельный достижимый результат.
Система смазки — КАМАЗ №2178
| ПАРАМЕТР | ДО ОБРАБОТКИ | ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ |
|---|---|---|
| Давление масла, кгс/см² | 3 | 3,5 |
Рост давления означает восстановленные зазоры в системе смазки: насос снова держит давление.
Вывод комиссии
Комиссия АО «ХарП» — начальник цеха автотранспорта, механик цеха и инженер-механик отдела главного механика — записала в акте: «Результат испытаний показал, что компрессия двигателей увеличилась в среднем 0,5 единицы до 2 единиц, что исключает разборку двигателей, расточку блоков, замену поршней, поршневых колец и вкладышей». Акт утверждён вице-президентом — главным инженером предприятия.
В обработку шли изношенные двигатели: 7-10 кгс/см² по цилиндрам. Рост зафиксирован на всех восьми машинах, где мерили компрессию, — от «Москвича» и ВАЗ до УАЗ, ГАЗ и РАФ. У ВАЗ 2106 № 2963 все четыре цилиндра вышли на 10 кгс/см²: выше номинала компрессия не поднимается, и такое выравнивание — предел достижимого. На КАМАЗе № 2178 выросло давление масла в системе смазки.
В обработку шли изношенные двигатели: 7-10 кгс/см² по цилиндрам. Рост зафиксирован на всех восьми машинах, где мерили компрессию, — от «Москвича» и ВАЗ до УАЗ, ГАЗ и РАФ. У ВАЗ 2106 № 2963 все четыре цилиндра вышли на 10 кгс/см²: выше номинала компрессия не поднимается, и такое выравнивание — предел достижимого. На КАМАЗе № 2178 выросло давление масла в системе смазки.
Результаты относятся к перечисленным машинам автопарка АО «ХарП» и условиям их эксплуатации; на другой технике показатели могут отличаться. РВС — устаревшее обозначение ХАДО, составы нулевого поколения; актуальное поколение продуктов — ревитализанты. Оригинал акта с подписями и печатью публикуется целиком и доступен для загрузки.
Современный аналог
- Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
- Гель-ревитализант для бензиновых двигателейБензиновые двигатели
Как обрабатывают такие узлы: