ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ АКТ|АВТОТРАНСПОРТ|ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
АКТ ФГБУ «АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОМБИНАТ» УПРАВЛЕНИЯ ДЕЛАМИ ПРЕЗИДЕНТА РФ · 12.09.2011
Автобусы Hyundai AeroExpress: компрессия выросла и выровнялась без разборки
ПРОДУКТГель-ревитализант ХАДО 1 Stageв масляную систему · гель-ревитализант ХАДО для ТНВД — в топливный бак
ОБЪЕКТ ОБРАБОТКИАвтобусы Hyundai AeroExpress, 2 шт.дизельные двигатели D6CA · гос. №М227ОО и №М 219 ОО
ТИП ДОКУМЕНТААкт предприятия
с подписями и печатью
с подписями и печатью
Ключевой результат
↑1,5кгс/см²
компрессия, среднее по всем цилиндрам двигателей D6CA (в изношенных цилиндрах 2-3 кгс/см²)
| ТЕХНИКА | ПРОБЕГ НА НАЧАЛО РАБОТ | НАРАБОТКА ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ | ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ |
|---|---|---|---|
| Автобус Hyundai AeroExpress, гос. №М227ОО | 220 763 км | 5 437 км | Компрессия по цилиндрам двигателя D6CA |
| Автобус Hyundai AeroExpress, гос. №М 219 ОО | 226 200 км | 14 621 км | Компрессия по цилиндрам двигателя D6CA |
Что показали замеры компрессии
| ПОКАЗАТЕЛЬ | ОБЪЕКТ ЗАМЕРА | РЕЗУЛЬТАТ |
|---|---|---|
| Компрессия, среднее по всем цилиндрам | Двигатели D6CA обоих автобусов | +1,5 кгс/см² |
| Компрессия в цилиндрах, показывавших до обработки более низкие значения | Двигатели D6CA обоих автобусов | +2-3 кгс/см² |
| Разброс компрессии между цилиндрами | Двигатели D6CA обоих автобусов | Выровнялся |
Замеры сняты до обработки и после её окончания — при 226 200 км у М227ОО и 240 821 км у М 219 ОО; двигатели не разбирались.
Вывод комиссии предприятия
Комиссия ФГБУ «Автотранспортный комбинат» Управления делами Президента РФ зафиксировала в акте: «Результаты замеров показали, что после ХАДО-обработки, в двигателях обоих автобусов произошло повышение и выравнивание значений компрессии по всем цилиндрам». В среднем по всем цилиндрам компрессия повысилась на 1,5 кгс/см²; по отдельным цилиндрам, в которых до обработки наблюдались более низкие показания, повышение составило 2-3 кгс/см². Двигатели не разбирались: обработку по методике ХАДО выполнили специалисты комбината, автобусы всё время работали в штатном режиме, а итоговые замеры сняты после 5 437 и 14 621 км пробега. Наибольшую прибавку дали самые изношенные цилиндры — покрытие нарастает там, где есть износ, а выше заводского номинала компрессия подняться не может, поэтому выход цилиндров на общий уровень и есть предел достижимого.
Результаты относятся к автобусам Hyundai AeroExpress с дизельными двигателями D6CA; на другой технике и при иных условиях эксплуатации показатели могут отличаться. Оригинал акта с подписями и печатью публикуется целиком и доступен для загрузки.
Современный аналог
Гель-ревитализант для дизельных двигателей →
Дизельные двигатели промышленного назначения — тракторные, тепловозные, судовые, дизель-генераторы.
Как обрабатывают такие узлы: