Фрезерный станок ФПЭМ: люфт ШВП вернулся в допуск, ремонт с разборкой отменён

Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) · контрольные замеры: механик корпуса 45 Крамарев О. В. · подписи: зам. главного механика ХГАПП Трущев В. А., технический директор ООО «ХАДО» Александров С. Н.

г. Харьков, Украина · обработка 27.07.2000 · повторный контрольный замер 11.09.2000

ПРОДУКТСостав ХАДОвнесён в режиме штатной эксплуатации станка, без вывода в ремонт

ОБЪЕКТ ОБРАБОТКИШарико-винтовая пара привода столафрезерный станок ФПЭМ, инв. №4826 · координата X

ТИП ДОКУМЕНТАДвусторонний акт ХГАПП
и ООО «ХАДО», подписи и печати

Ключевой результат

↓4,2×

люфт ШВП по середине стола через 46 дней работы, 0,21 → 0,05 мм

ОБОРУДОВАНИЕ	СОСТОЯНИЕ НА НАЧАЛО РАБОТ	ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ
Фрезерный станок ФПЭМ, инв. №4826	Люфт ШВП привода стола 0,12-0,21 мм — выше допуска завода-изготовителя во всех точках замера	Люфт шарико-винтовой пары по координате X: по краям и по середине стола
Планировавшийся ремонт	Разборка ШВП, шлифовка дистанционной шайбы, замена шариков	Обработка выполнена вместо этого ремонта, на работающем станке

Люфт шарико-винтовой пары привода стола, координата X

ТОЧКА ЗАМЕРА	ДО ОБРАБОТКИ	ПОСЛЕ 2 Ч ПРОГОНКИ СТОЛА	ЧЕРЕЗ 46 ДНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
По краям стола	0,12-0,14 мм	0,0 мм	0,07-0,06 мм
По середине стола	0,21 мм	0,03 мм	0,05 мм

Допуск завода-изготовителя, названный в акте, — 0,08 мм: до обработки все точки замера были выше него, после обработки и через 46 дней работы — ниже.

Экономический эффект по акту

ОПЕРАЦИЯ ПЛАНОВОГО РЕМОНТА	СТАТУС ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ
Разборка шарико-винтовой пары	Исключена
Шлифовка дистанционной шайбы	Исключена
Замена шариков	Исключена
Простой оборудования на время ремонта	Сокращён

Перечень приведён по разделу «Экономический эффект» акта. Состав вносился с частичной разборкой гайки шариковой пары, без вывода станка в ремонт.

Вывод акта

Станок готовился к ремонту с разборкой шарико-винтовой пары, шлифовкой дистанционной шайбы и заменой шариков: люфт по координате X превышал допуск завода-изготовителя во всех точках замера, а по середине стола — в 2,6 раза. Состав вносился в режиме штатной эксплуатации. Уже после 2 часов прогонки стола люфт по середине снизился с 0,21 до 0,03 мм, по краям был выбран полностью; повторный замер через 46 дней работы показал 0,05 мм — по-прежнему ниже заводского допуска 0,08 мм. Вывод акта: «Данный эксперимент свидетельствует о возможности полного восстановления рабочих характеристик (допуски завода изготовителя 0,08 мм). Восстановление ШВП подтверждает гарантийные обязательства фирмы «ХАДО» и свидетельствует о необходимости более широкого внедрения XADO технологии® на ХГАПП».

Результаты относятся к шарико-винтовой паре привода стола фрезерного станка ФПЭМ и условиям его эксплуатации на ХГАПП; на другом оборудовании показатели могут отличаться. Акт двусторонний: обработку выполняло ООО «ХАДО», контрольные замеры — механик ХГАПП. Оригинал акта от 11.09.2000 с подписями и печатями публикуется целиком и доступен для загрузки.

Современный аналог

Смазка ХАДО «Восстановительная» →

Подшипниковые узлы на консистентной смазке, шарнирные соединения и пары трения — там, где масляной ванны нет и гель вносить некуда.

← Весь каталог