Трактор МТЗ-82: компрессия выровнялась, топливо и масло экономятся

Крестьянско-фермерское хозяйство «Гавриленко В.Д.» · акт подписан руководителем хозяйства и инженерами ООО «ХАДО»

ст. Фастовецкая, Тихорецкий район, Краснодарский край · обработка 05.09–01.11.2003 · акт октябрь 2008 г.

ПРОДУКТГель-ревитализанты ХАДОдля дизельных двигателей (3 этапа) · для ТНВД · для КПП и редукторов · для гидроусилителя руля · масло XADO Atomic Oil 15W-40 SL/CI-4

ОБЪЕКТ ОБРАБОТКИТрактор МТЗ-82,
двигатель Д-240двигатель · ТНВД · агрегаты трансмиссии · гидроусилитель руля

ТИП ДОКУМЕНТААкт с подписями
и печатью хозяйства

Ключевые результаты

выравнивание компрессии по цилиндрам

↑12,5-24%

компрессия по цилиндрам, 25-28 → 31-32 кгс/см²

↓15,4%

расход топлива на холостом ходу, 1,88 → 1,59 л/ч

↓7×

расход масла, 2,2 → 0,3 л за 6 ч интенсивной работы

ТЕХНИКА	НАРАБОТКА НА НАЧАЛО ОБРАБОТКИ	ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ
Трактор МТЗ-82, гос. №2372 ке 23 RUS	2354 моточаса	Компрессия по четырём цилиндрам, расход топлива на холостом ходу, расход масла

Двигатель Д-240 — компрессия по цилиндрам, наработка 581 моточас

ЦИЛИНДР	ДО ОБРАБОТКИ	ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ	ИЗМЕНЕНИЕ
I	25,0 кгс/см²	31,0 кгс/см²	+6,0 кгс/см² · +24,0 %
II	27,5 кгс/см²	32,0 кгс/см²	+4,5 кгс/см² · +16,4 %
III	28,0 кгс/см²	31,5 кгс/см²	+3,5 кгс/см² · +12,5 %
IV	26,0 кгс/см²	31,5 кгс/см²	+5,5 кгс/см² · +21,2 %
Среднее по двигателю	26,6 кгс/см²	31,5 кгс/см²	+4,9 кгс/см² · +18,3 %
Разброс между крайними	3,0 кгс/см²	1,0 кгс/см²	выровнялся втрое

Компрессограф ZEGA 363. Наибольший прирост — у самого слабого цилиндра: покрытие нарастает там, где был износ, поэтому цилиндры сходятся к одному значению. По заключению акта компрессия увеличилась на 12-20 %.

Двигатель Д-240 — расход топлива и масла

ПОКАЗАТЕЛЬ	ДО ОБРАБОТКИ	ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ	ИЗМЕНЕНИЕ
Время работы на 100 мл дизтоплива, холостой ход	3 мин 12 с	3 мин 47 с	+35 с
Удельный расход топлива, холостой ход	1,88 л/ч	1,59 л/ч	−15,4 %
Расход масла за 6 часов интенсивной работы	2,2 л	0,3 л	−1,9 л · в 7 раз

Расход топлива замерен мерной порцией 100 мл при наработке 581 моточас; расход масла — по итогам пяти лет эксплуатации трактора после обработки.

Что и когда обработано

УЗЕЛ	ОБРАБОТКА	РЕЗУЛЬТАТ
Двигатель Д-240	Гель-ревитализант ХАДО, 3 этапа	Компрессия выросла и выровнялась, расход топлива и масла снизился
ТНВД	Гель-ревитализант ХАДО для ТНВД, 1 этап	Восстановление плунжерных пар — по заключению акта, вклад в экономию топлива
Агрегаты трансмиссии	Гель-ревитализант ХАДО для КПП и редукторов	5 лет эксплуатации без отказов
Гидроусилитель руля	Гель-ревитализант ХАДО для ГУР	5 лет эксплуатации без отказов

Обработка выполнена 05.09–01.11.2003 без разборки агрегатов и без вывода трактора из эксплуатации.

Выводы акта

Хозяйство и инженеры ХАДО зафиксировали в акте: 1. Замеры эксплуатационных параметров двигателя Д-240, работающего на тракторе МТЗ-82, показали, что в результате обработки двигателя составами ХАДО и наработки 581 часа величина компрессии выровнялась по всем цилиндрам и увеличилась на 12-20 %. 2. Увеличение компрессии и выравнивание её по цилиндрам свидетельствует о восстановлении существующего износа рабочих поверхностей деталей двигателя, увеличении мощности двигателя и оптимизации процесса сгорания топлива. 3. Снижение расхода топлива на 15 % указывает также на восстановление износа плунжерных пар ТНВД и снижение коэффициента трения деталей двигателя и узлов трансмиссии. 4. В течение 5 последующих лет эксплуатации данного трактора все системы двигателя и трансмиссия работали исправно, расход масла сократился с 2,2 литров до 0,3 л за 6 часов интенсивной работы трактора или примерно в 7 раз.

Результаты относятся к трактору МТЗ-82 с дизелем Д-240 в условиях полевой эксплуатации крестьянско-фермерского хозяйства; на другой технике и при иных режимах показатели могут отличаться. Оригинал акта с подписями и печатью публикуется целиком и доступен для загрузки.

Современный аналог

Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
Гель-ревитализант для гидросистемГидросистемы · насосы · гидромоторы
Гель-ревитализант для редукторовРедукторы · КПП · зубчатые передачи

Как обрабатывают такие узлы: цилиндропоршневая группа насос коробка передач

← Весь каталог