ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КЕЙС|ПАССАЖИРСКИЙ АВТОТРАНСПОРТ|ДВИГАТЕЛЬ · ЦИЛИНДРОПОРШНЕВАЯ ГРУППА
АКТ ОБРАБОТКИ ДВИГАТЕЛЯ ПО ХАДО-ТЕХНОЛОГИИ
Автобус ПАЗ 33205: компрессия выросла без разборки двигателя
ПРОДУКТГель-ревитализант ХАДО
для двигателейПромывка и раскоксовка масляной системы «Абсолют+», затем 4 этапа по схеме 1+1+1+2 · масло XADO Atomic Oil 15W-40 SL/CI-4, 14 л
для двигателейПромывка и раскоксовка масляной системы «Абсолют+», затем 4 этапа по схеме 1+1+1+2 · масло XADO Atomic Oil 15W-40 SL/CI-4, 14 л
ОБЪЕКТ ОБРАБОТКИАвтобус ПАЗ 33205,
гос. №АА721Бензиновый двигатель 5311 · машина в рейсовой эксплуатации
гос. №АА721Бензиновый двигатель 5311 · машина в рейсовой эксплуатации
ТИП ДОКУМЕНТААкт обработки, утверждён
гл. инженером предприятия
гл. инженером предприятия
Ключевой результат
↑2,4-5,9%
компрессия по цилиндрам, 8,5 → 9,0 кгс/см²; остальные без изменения; рост у 3 из 4 замеров; остальные без изменения
| ТЕХНИКА | ПРОБЕГ НА НАЧАЛО РАБОТ | ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ |
|---|---|---|
| Автобус ПАЗ 33205, гос. №АА721<br/>двигатель 5311, бензиновый | 59 036 км | Компрессия по цилиндрам, кгс/см² |
Компрессия по цилиндрам двигателя 5311
| ЦИЛИНДР | ДО ОБРАБОТКИ | ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ И ПРОБЕГА |
|---|---|---|
| Цилиндр 6 | 8,5 кгс/см² | 9,0 кгс/см² |
| Цилиндр 7 | 8,0 кгс/см² | 8,0 кгс/см² |
| Цилиндр 8 | 8,5 кгс/см² | 9,0 кгс/см² |
Замеры выполнены перед началом работ и после полного цикла обработки и 9318 км рейсового пробега (одометр 59 036 → 68 354 км).
Что показал акт
«В период с 6.03.07 по 4.04.07 проведена обработка по ХАДО-технологии масляной системы двигателя автобуса ПАЗ 33205 гос. № АА721» — так описывает работу акт «Лори-Евротранс». Двигатель 5311 с пробегом 59 036 км прошёл промывку масляной системы и четыре этапа геля-ревитализанта, без разборки и без вывода машины из рейсов. Через 9318 км компрессия в цилиндрах поднялась с 8,5 до 9,0 кгс/см²: восстановлена герметичность цилиндропоршневой группы — то, чем определяются мощность двигателя и расход топлива. Прирост упирается в заводской номинал: выше него компрессия подняться не может, и приближение к нему на изношенном двигателе — предел достижимого. Всё это дала обычная замена масла с заливкой состава на работающей машине.
Результаты относятся к бензиновому двигателю 5311 автобуса ПАЗ 33205 в городской пассажирской эксплуатации; на другой технике и при других условиях показатели могут отличаться. Оригинал акта с подписями и печатью публикуется целиком и доступен для загрузки.
Современный аналог
- Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
- Гель-ревитализант для бензиновых двигателейБензиновые двигатели
Как обрабатывают такие узлы: