Стрипперный кран №3: изношенный полый вал работает без прироста износа

ОАО «Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича», цех ЦПС · ревизия комиссией управления главного механика; утверждено главным механиком комбината П. Н. Кирильченко

г. Мариуполь, Украина · обработка 05–07.09.2000 · ревизия 14.11.2000 · акт утверждён 16.11.2000

ПРОДУКТХАДО РВС«ХАДО-технология» · обработка узла в три этапа

ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙСтрипперный кран №3штемпель и полый вал · результат приведён по зубу полого вала

ТИП ДОКУМЕНТААкт ревизии
комиссии комбинатаподписи трёх специалистов УГМ и цеха, утверждение главного механика, печать

Ключевой результат

↓0%

прирост износа зуба полого вала за 70 дней эксплуатации

ТЕХНИКА	СОСТОЯНИЕ НА НАЧАЛО РАБОТ	ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ
Стрипперный кран №3, ЦПС	Полый вал изношен на 60 % по замерам перед обработкой	Параметры зуба полого вала

Полый вал: замер перед обработкой и ревизия через 70 дней

ПАРАМЕТР	ПЕРЕД ОБРАБОТКОЙ, 05.09.2000	РЕВИЗИЯ, 14.11.2000
Параметры зуба полого вала	Замерены комиссией комбината	Не изменились
Износ полого вала	60 % — выработка за срок службы	Прирост за период — 0 %

Замеры перед обработкой и при ревизии выполнены комиссией управления главного механика ОАО «ММК им. Ильича»; акт утверждён главным механиком и заверен печатью.

Ход работ и решение комиссии

ЭТАП	ДАТА	СОДЕРЖАНИЕ
Обработка	05–07.09.2000	Штемпель и полый вал обработаны по технологии ХАДО РВС в три этапа
Эксплуатация	05.09–14.11.2000	70 дней работы крана с применением ХАДО-технологии
Ревизия	14.11.2000	Комиссия комбината: параметры зуба полого вала не изменились
Следующая ревизия	через 2 месяца	Назначена комиссией — с анализом экономической эффективности применения технологии

Вывод комиссии

Комиссия ОАО «ММК им. Ильича» — начальник бюро УГМ, механик технадзора УГМ и заместитель начальника цеха — зафиксировала в акте от 14.11.2000: «за период с 05.09.00 г. по 14.11.00 г. параметры зуба полого вала не изменились, т.е. процесс износа приостановился и износ составил 0 %».

Речь идёт об узле, выработанном к началу работ: перед обработкой замеры дали 60 % износа полого вала. Состав вносили не в новый механизм, а в изношенный, продолжавший нести штатную нагрузку стрипперного крана.

Результат комбинат счёл достаточным, чтобы продолжить наблюдение: комиссия признала необходимым «провести следующую ревизию полого вала и штемпеля стрипперного крана № 3 через 2 месяца, с анализом экономической эффективности применения ХАДО-технологии».

Результаты относятся к штемпелю и полому валу стрипперного крана №3 ОАО «ММК им. Ильича» и к периоду наблюдения 05.09–14.11.2000; на других агрегатах и режимах показатели могут отличаться. РВС — устаревшее обозначение ХАДО, составы нулевого поколения; актуальное поколение продуктов — ревитализанты. Оригинал акта с подписями и печатью публикуется целиком и доступен для загрузки.

Современный аналог

Гель-ревитализант для редукторов →

Промышленные редукторы, бортовые и центральные редукторы, КПП грузовых автомобилей и тракторной техники, открытые зубчатые и цепные передачи.

Как обрабатывают такие узлы: зубчатая передача

← Весь каталог