ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КЕЙС|МАШИНОСТРОЕНИЕ|МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ СТАНКИ
АКТ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ОПЫТНОЙ ОБРАБОТКИ · НОЯБРЬ 2006
Станок Jones-Shipman: коробка скоростей стала тише без разборки узла
ПРОДУКТГель-ревитализант ХАДО2 тубы (18 мл) внесены в систему смазки коробки скоростей
ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙКруглошлифовальный станок «Jones-Shipman»коробка скоростей · инв. №Ш-170
ТИП ДОКУМЕНТААкт ОАО «МЗКРС»
подписи и печать предприятия
подписи и печать предприятия
Ключевой результат
↓12дБ
уровень шума в коробке скоростей, 75 → 63 дБ
| ОБОРУДОВАНИЕ | ЧТО ОБРАБОТАНО | ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ |
|---|---|---|
| Круглошлифовальный станок «Jones-Shipman», инв. №Ш-170 | Коробка скоростей, в работе цеха | Уровень шума в коробке скоростей до обработки и после наработки |
Уровень шума коробки скоростей по ходу наблюдения
| ЭТАП НАБЛЮДЕНИЯ | УРОВЕНЬ ШУМА |
|---|---|
| Перед началом работ | 75 дБ |
| После ≈40 часов работы (около недели) — оценка шлифовщика | Заметное снижение шума на слух |
| После ≈110 часов работы — повторный замер | 63 дБ |
Замеры выполнены в коробке скоростей до внесения препарата и повторно после ≈110 часов работы станка; за это время узел не разбирался.
Вывод комиссии завода
Комиссия ОАО «МЗКРС» зафиксировала снижение уровня шума в коробке скоростей круглошлифовального станка с 75 дБ до 63 дБ. Заметное снижение шлифовщик отметил на слух уже после 40 часов работы, приборный замер выполнен через 110 часов. Узел при этом не вскрывали и деталей не меняли: гель-ревитализант внесён в систему смазки станка, остававшегося в работе цеха. Вывод акта: «достигнутые положительные результаты свидетельствуют об эффективности применения геля-ревитализанта фирмы ХАДО на металлорежущем оборудовании».
Результаты относятся к коробке скоростей круглошлифовального станка «Jones-Shipman» в условиях механического цеха ОАО «МЗКРС»; на другом оборудовании и при иных режимах работы показатели могут отличаться. Оригинал акта с подписями и печатью публикуется целиком и доступен для загрузки.
Современный аналог
Гель-ревитализант для редукторов →
Промышленные редукторы, бортовые и центральные редукторы, КПП грузовых автомобилей и тракторной техники, открытые зубчатые и цепные передачи.
Как обрабатывают такие узлы: