АКТ ПРЕДПРИЯТИЯ|АВТОТРАНСПОРТ|ДВС · ЦИЛИНДРОПОРШНЕВАЯ ГРУППА
АКТ ОБРАБОТКИ ДВИГАТЕЛЯ ПО ХАДО-ТЕХНОЛОГИИ
Двигатель «Волги»: компрессия выровнялась, расход бензина снизился
ПРОДУКТГель ХАДО для бензинового двигателяобработка по ХАДО-технологии, без разборки двигателя
ОБЪЕКТ ОБРАБОТКИАвтомобиль «Волга»бензиновый двигатель внутреннего сгорания, 4 цилиндра
ТИП ДОКУМЕНТААкт обработки
с подписями сторон и печатью предприятия
с подписями сторон и печатью предприятия
Ключевые результаты
↑1,0-2,0атм
компрессия по цилиндрам, 9-10 → 11 атм
↓10%
расход бензина автомобиля в повседневной эксплуатации
| ОБЪЕКТ | ОБРАБОТКА | ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ |
|---|---|---|
| Автомобиль «Волга», бензиновый двигатель, 4 цилиндра | Гель ХАДО, заправка в двигатель без разборки, машина в обычной эксплуатации | Компрессия по каждому цилиндру до и после обработки · расход бензина |
Компрессия по цилиндрам — до и после обработки
| ЦИЛИНДР | ДО ОБРАБОТКИ | ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ | ИЗМЕНЕНИЕ |
|---|---|---|---|
| №1 | 9,0 атм | 11 атм | +2,0 атм |
| №2 | 9,5 атм | 11 атм | +1,5 атм |
| №3 | 10 атм | 11 атм | +1,0 атм |
| №4 | 9,0 атм | 11 атм | +2,0 атм |
Все четыре цилиндра после обработки дали одно значение — 11 атм. Средний прирост: 1,6 атм по замерам, 2 атм по заключению акта; расход бензина — оценка того же заключения.
Заключение акта
Акт подписан заказчиком и исполнителем обработки и заверен печатью предприятия. Дословно: «В результате обработки снизился расход бензина на 10%, поднялась компрессия в среднем на 2 атмосферы, двигатель стал работать более ровно, машина стала более приемистой, увеличилась динамика автомобиля». Поцилиндровые замеры того же акта показывают, откуда это взялось: до обработки цилиндры шли вразнобой — 9,0, 9,5, 10 и 9,0 атм, после обработки все четыре встали на 11 атм. Восстановленная герметичность цилиндропоршневой группы и есть причина ровной работы двигателя и меньшего расхода топлива. Компрессия физически не поднимается выше номинала, заданного изготовителем, поэтому выход всех цилиндров на одно значение — максимум достижимого. Двигатель обработан без разборки, на машине в обычной эксплуатации.
Результаты относятся к бензиновому двигателю легкового автомобиля «Волга», обработанному по ХАДО-технологии без разборки; на другой технике и при иных условиях эксплуатации показатели могут отличаться. Оригинал акта от 10.06.2002 публикуется целиком и доступен для загрузки.
Современный аналог
- Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
- Гель-ревитализант для бензиновых двигателейБензиновые двигатели
Как обрабатывают такие узлы: