ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КЕЙС|АВТОТРАНСПОРТ · ТАКСИ|ДВИГАТЕЛЬ · ЦПГ
АКТ-ЗАКЛЮЧЕНИЕ О РАБОТАХ ПО ХАДО-ТЕХНОЛОГИИ
Toyota Camry 2AR в такси: компрессия выровнялась, расход топлива снизился
ПРОДУКТХАДО-технологияОбработка без разборки, в режиме штатной эксплуатации автомобиля
ОБЪЕКТ ОБРАБОТКИДвигатель Toyota Camry2AR, бензиновый, 2,5 л · автомобиль таксопарка
ТИП ДОКУМЕНТААкт-заключение
заказчика и исполнителя работ
заказчика и исполнителя работ
Ключевые результаты
↑27-40%
компрессия по цилиндрам, 10-11 → 14 кгс/см²
↓15,2%
расход топлива, 11,2 → 9,5 л
| ТЕХНИКА | СОСТОЯНИЕ НА НАЧАЛО РАБОТ | ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ |
|---|---|---|
| Toyota Camry, 2012 г.<br/>двигатель 2AR, 2,5 л | Шесть лет работы в такси<br/>компрессия 10-11 кгс/см² | Компрессия по четырём цилиндрам · расход топлива |
Компрессия по цилиндрам двигателя 2AR
| ЦИЛИНДР | ДО ОБРАБОТКИ, кгс/см² | ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ, кгс/см² | ИЗМЕНЕНИЕ |
|---|---|---|---|
| I | 10 | 14 | +4 кгс/см² · +40 % |
| II | 10 | 14 | +4 кгс/см² · +40 % |
| III | 10 | 14 | +4 кгс/см² · +40 % |
| IV | 11 | 14 | +3 кгс/см² · +27,3 % |
| Разброс между цилиндрами | 1 кгс/см² | 0 кгс/см² | Все четыре цилиндра на одном значении |
Компрессия не поднимается выше номинала, заданного производителем двигателя: выход всех четырёх цилиндров на одно значение — максимум достижимого.
Расход топлива
| ПОКАЗАТЕЛЬ | ДО ОБРАБОТКИ | ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ | ИЗМЕНЕНИЕ |
|---|---|---|---|
| Расход топлива | 11,2 л | 9,5 л | −1,7 л · 15,2 % |
Снижение расхода — следствие восстановленной герметичности цилиндропоршневой группы: ровная компрессия по всем цилиндрам даёт ровную работу двигателя.
Что зафиксировал акт
Обработка выполнена без разборки двигателя, на машине, отработавшей к тому моменту шесть лет в такси. В разделе «Результаты обработки» акт фиксирует: «Выровнялась компрессия по всем цилиндрам» и «Повысилась приёмистость двигателя». Замеры это подтверждают: все четыре цилиндра вышли с 10-11 на одно значение 14 кгс/см², расход топлива 11,2 → 9,5 л. Компрессия не может подняться выше заводского номинала, поэтому одинаковое значение по всем цилиндрам — максимум достижимого для изношенного двигателя, а ровная работа цилиндров и есть источник экономии топлива. Рекомендация акта: «Ввести в систему планово-предупредительную работу по ХАДО-технологии машин и механизмов, обеспечивающую увеличение ресурса работоспособности», и ХАДО-технология рекомендована для применения в ООО «Такси Мой Город».
Результаты относятся к легковому автомобилю Toyota Camry с бензиновым двигателем 2AR 2,5 л в таксомоторной эксплуатации; на других двигателях и режимах работы показатели могут отличаться. Оригинал акта-заключения от 20.08.2018 с подписями и печатями публикуется целиком и доступен для загрузки.
Современный аналог
- Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
- Гель-ревитализант для бензиновых двигателейБензиновые двигатели
Как обрабатывают такие узлы: