Турбокомпрессоры К-500 — АрселорМиттал Кривой Рог

← Весь каталог

КЕЙС-СЕРИЯ|МЕТАЛЛУРГИЯ|ТУРБОКОМПРЕССОРЫ · ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ

АКТЫ ПРОМЫШЛЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ · СЕНТЯБРЬ — ОКТЯБРЬ 2011

серия из 2 актов

Турбокомпрессоры К-500: меньше киловатт и вибрации, без разборки агрегата

ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог», кислородное производство, участок сжатого воздуха ЦКС-1  ·  замеры: старший мастер участка сжатого воздуха, начальник ЛРЗА ЦЭТЛ  ·  утвердил зам. главного энергетика — начальник кислородного производства В. К. Железняк

г. Кривой Рог, Украина  ·  обработка 20.09–12.10.2011 · контрольные замеры после 316 и 342 часов наработки

ПРОДУКТГель-ревитализант ХАДОдля компрессоров и подшипников · поэтапное внесение в масляную ванну работающего агрегата
ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙТурбокомпрессоры К-500машина №9 (зав. №94) и машина №12 (зав. №9380) участка ЦКС-1
ТИП ДОКУМЕНТАДва акта испытаний
с подписями комиссии и печатью предприятия

Что повторилось на обеих машинах

↓2,8-3,1%
потребляемая приводом мощность в нагруженном режиме, 2578–2692 → 2506–2609 кВт
↓13-73%
виброперемещение подшипниковых опор, на опоре редуктора с дефектом 1648 → 136,5 мкм
АГРЕГАТСОСТОЯНИЕ ПЕРЕД ОБРАБОТКОЙНАРАБОТКА ПОСЛЕ ОБРАБОТКИДАТА АКТА
Турбокомпрессор К-500 №9, зав. №94Развивающийся дефект подшипниковой опоры №5 редуктора: виброперемещение выше допустимого316 ч14.10.2011
Турбокомпрессор К-500 №12, зав. №9380Критический износ зубьев редуктора: вибрация всех его опор выше предельно допустимой342 чоктябрь 2011

Потребляемая мощность привода при одинаковых режимах

АГРЕГАТРЕЖИМДОПОСЛЕИЗМЕНЕНИЕ
К-500 №9нагруженный, 26 000 м³/ч2578,0 кВт2505,8 кВт−2,8 %
К-500 №9холостой ход1300,0 кВт1229,8 кВт−5,4 %
К-500 №12нагруженный, 22 500 м³/ч2692,0 кВт2608,5 кВт−3,1 %
К-500 №12холостой ход1298,0 кВт1222,7 кВт−5,8 %

Мощность снята по индивидуальному электросчётчику агрегата. Производительность, ток ротора и открытие заслонки при контрольном замере те же, что и до обработки.

Виброперемещение подшипниковых опор — по узлам обеих машин

УЗЕЛ И ТОЧКА ЗАМЕРААГРЕГАТДОПОСЛЕИЗМЕНЕНИЕ
Редуктор, опора 5 — осьК-500 №91648,0 мкм136,5 мкм12,1×
Редуктор, опора 3 — вертикальК-500 №918,4 мкм7,42 мкм2,5×
Редуктор, опора 3 — вертикальК-500 №128437,0 мкм1236,8 мкм6,8×
Редуктор, опора 5 — вертикальК-500 №128157,0 мкм1564,3 мкм5,2×
Редуктор, опора 6 — горизонтальК-500 №126894,0 мкм846,5 мкм8,1×
Турбокомпрессор, опора 1 — горизонтальК-500 №965,9 мкм57,7 мкм−12,4 %
Опорно-упорный подшипник турбины, опора 2 — осьК-500 №126,36 мкм2,38 мкм2,7×
Электродвигатель, опора 8 — горизонтальК-500 №99,27 мкм3,64 мкм2,5×
Электродвигатель, опора 7 — горизонтальК-500 №1218,6 мкм4,38 мкм4,2×
Возбудитель, опора 8 — горизонтальК-500 №1257,4 мкм15,42 мкм3,7×

Виброметр «SENDIG 911», нагруженный режим, восемь подшипниковых опор каждого агрегата в трёх направлениях. Диапазон в шапке — по 48 замерам виброперемещения, улучшение в 47.

Рабочие параметры в нагруженном режиме

ПАРАМЕТРАГРЕГАТДОПОСЛЕ
Температура воздуха на нагнетанииК-500 №9180 °C174 °C
Температура воздуха на нагнетанииК-500 №12238 °C177 °C
Давление воздуха на нагнетанииК-500 №96,6 кгс/см²6,8 кгс/см²
Давление воздуха на нагнетанииК-500 №126,4 кгс/см²6,5 кгс/см²
Давление масла в силовой магистрали после фильтраК-500 №95,4 кгс/см²5,6 кгс/см²
Давление масла в силовой магистрали после фильтраК-500 №125,2 кгс/см²5,3 кгс/см²

Замеры штатными приборами агрегатов при неизменной производительности, токе ротора и полностью открытой дроссельной заслонке.

Выводы комиссий предприятия

Комиссии обоих испытаний зафиксировали одно и то же. При одинаковых режимах работы потребляемая электродвигателем мощность снизилась в нагруженном режиме на 2,8 % и 3,1 %, в режиме холостого хода — на 5,4 % и 5,8 %; акты объясняют это «снижением коэффициента трения сформированного металлокерамического слоя в подшипниках скольжения и на зубьях зубчатой передачи редуктора». На машине №9 виброперемещение опоры редуктора, где перед обработкой был зафиксирован развивающийся дефект, уменьшилось в 12 раз, причём профилактический осмотр и ремонт редуктора в этот период не проводились. На машине №12, где механический износ зубьев изначально был запредельным, вибрация опор редуктора уменьшилась в 2-5 раз: «критический износ зубьев в зубчатой передаче остановлен», и комиссия оценивает прирост остаточного ресурса редуктора минимум в 1,5 раза.

Результаты относятся к турбокомпрессорам К-500 участка сжатого воздуха ЦКС-1 ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» и к описанным режимам их работы; на другой технике и в других условиях эксплуатации показатели могут отличаться. Оригиналы обоих актов с подписями комиссии и печатью предприятия публикуются целиком и доступны для загрузки.

Современный аналог

Как обрабатывают такие узлы: зубчатая передачакомпрессорподшипники

← Весь каталог