КЕЙС-СЕРИЯ|АВТОТРАНСПОРТ|ДВИГАТЕЛИ · ЦИЛИНДРОПОРШНЕВАЯ ГРУППА
ДВА АКТА ИСПЫТАНИЙ · ЯНВАРЬ — АПРЕЛЬ 2013
серия из 2 актов
Двигатели ГАЗ-52 и Д-245: компрессия выросла на обеих машинах без разборки
ПРОДУКТРевитализанты ХАДОполный цикл обработки · маслосистема предварительно промыта очистителем ХАДО «VitaFlush»
ОБЪЕКТЫ ИСПЫТАНИЙДва двигателя автопаркабензиновый ГАЗ-52 на погрузчике ЛАЗ 4081 · дизель Д-245 на автомобиле ЗИЛ-5301
ТИП ДОКУМЕНТАДва технических акта
с подписями и печатью предприятия
с подписями и печатью предприятия
Что повторилось на обеих машинах
↑2-13%
компрессия по цилиндрам бензинового ГАЗ-52, 7,1-9,6 → 8,5-9,8 кгс/см² (единичный максимум 32 %)
↑2-6%
компрессия по цилиндрам дизеля Д-245, 20,8-24,8 → 21,5-26,1 кгс/см²
| МАШИНА И ДВИГАТЕЛЬ | НАРАБОТКА НА НАЧАЛО | ЦИКЛ ОБРАБОТКИ | ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ |
|---|---|---|---|
| Погрузчик ЛАЗ 4081, инв. №54771<br/>двигатель ГАЗ-52, бензиновый, 6 цилиндров | 7381,5 ч | 67 ч наработки<br/>23.01 — 11.04.2013 | Компрессия по цилиндрам, разброс между цилиндрами |
| Автомобиль ЗИЛ-5301, гос. №АХ 0613 ВЕ<br/>двигатель Д-245, дизельный, 4 цилиндра | 59 452 км | 1335 км пробега<br/>27.01 — 11.04.2013 | Компрессия по цилиндрам |
Компрессия по цилиндрам — обе машины, до обработки и после полного цикла
| МАШИНА, ДВИГАТЕЛЬ | ЦИЛИНДР | ДО, кгс/см² | ПОСЛЕ, кгс/см² | ИЗМЕНЕНИЕ, кгс/см² |
|---|---|---|---|---|
| ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52 | Цилиндр 1 | 9,1 | 9,7 | +0,6 |
| ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52 | Цилиндр 2 | 7,1 | 9,4 | +2,3 |
| ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52 | Цилиндр 3 | 8,2 | 9,3 | +1,1 |
| ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52 | Цилиндр 4 | 8,1 | 8,5 | +0,4 |
| ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52 | Цилиндр 5 | 8,8 | 8,6 | −0,2 |
| ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52 | Цилиндр 6 | 9,6 | 9,8 | +0,2 |
| ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52 | Разброс по цилиндрам | 2,5 | 1,3 | −1,2 |
| ЗИЛ-5301 · Д-245 | Цилиндр 2 | 24,6 | 26,1 | +1,5 |
| ЗИЛ-5301 · Д-245 | Цилиндр 3 | 24,8 | 25,4 | +0,6 |
| ЗИЛ-5301 · Д-245 | Цилиндр 4 | 20,8 | 21,5 | +0,7 |
Замеры компрессографами MOTOMETER и ZECA 363 по бланкам-диаграммам. По заключению акта по ЗИЛ-5301 компрессия возросла по цилиндрам от 0,6 до 2,4 кгс/см².
Выводы актов
Комиссия опытного завода ГП УкрНТЦ «Энергосталь» зафиксировала рост компрессии на обоих двигателях. По погрузчику ЛАЗ 4081 компрессия «выровнялась и увеличилась по цилиндрам»: разброс до обработки составлял 2,5 кгс/см², после полного цикла — 1,3 кгс/см², что, по заключению акта, «устраняет дисбаланс коленчатого вала, снижает шумы и вибрации, увеличивает ресурс двигателя не менее, чем в 1,5 раза». По автомобилю ЗИЛ-5301 компрессия возросла от 0,6 до 2,4 кгс/см²; меньший прирост в двух цилиндрах акт связывает с износом поршневых колец или дефектом рабочей поверхности, «который может быть устранен при большем периоде наработки». Рост компрессии, по заключению актов, «косвенно указывает на формирование на рабочих поверхностях металлокерамического покрытия ХАДО, что способствует повышению мощности двигателя, оптимизации процесса сгорания топлива и приводит в итоге к снижению расхода топлива».
Результаты относятся к бензиновому двигателю ГАЗ-52 и дизелю Д-245 в условиях эксплуатации опытного завода ГП УкрНТЦ «Энергосталь»; на другой технике и в других режимах показатели могут отличаться. Оригиналы обоих актов с подписями и печатью публикуются целиком и доступны для загрузки.
Современный аналог
- Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
- Гель-ревитализант для дизельных двигателейДизельные двигатели
- Гель-ревитализант для бензиновых двигателейБензиновые двигатели
Как обрабатывают такие узлы: