ОТЗЫВ ПРЕДПРИЯТИЯ|МАШИНОСТРОЕНИЕ|СТАНКИ · КОМПРЕССОРЫ · АВТОПАРК
ОТЗЫВ О ПРОВЕДЁННЫХ РАБОТАХ · 1 ГОД 4 МЕСЯЦА ЭКСПЛУАТАЦИИ
Оборудование и автопарк: плановый ремонт заменён обработкой без разборки
ПРОДУКТХАДО РВСОбработка узлов без разборки, в режиме штатной эксплуатации
ОБЪЕКТЫ ОБРАБОТКИПарк предприятияСтанки · кузнечно-прессовый инструмент · гидросистемы и насосы · компрессоры · подшипники · двигатели и трансмиссии автотехники
ТИП ДОКУМЕНТАОтзыв предприятия
с подписью и печатью
с подписью и печатью
Результаты по итогам эксплуатации
↑2-3×
эксплуатационный ресурс технологического оборудования
↓6-15%
потребление электроэнергии компрессорами 55-В и К250-61-2
↓15%
расход топлива автотехники предприятия
| ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕХНИКА | ОБРАБОТАННЫЙ УЗЕЛ | СОСТОЯНИЕ НА НАЧАЛО РАБОТ |
|---|---|---|
| Кузнечно-прессовое оборудование | Пуансон-матрица | Изношенный инструмент в производстве |
| Металлорежущие станки 1К-62, СВААГЛ-250, 6С-140 | Подшипники, зазоры | Выработка зазоров, дефицит подшипников на замену |
| Станки с алмазными приспособлениями | Алмазный инструмент | Утрата рабочих характеристик |
| Гидросистемы, масляные насосы ЛФ-18, Г12-32 | Насосная группа | Падение давления и подачи |
| Поршневые компрессоры 55-В, турбокомпрессоры К250-61-2 | Компрессорная группа | Падение производительности и давления |
| Подшипники 5-36236, 436203К, 436208, 36210 | Тела и дорожки качения | Изношены, замена дефицитна и дорога |
| Автотехника РАФ, УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ | Двигатель, трансмиссия | Износ ЦПГ, механические шумы в трансмиссии |
Технологическое оборудование
| УЗЕЛ | РЕЗУЛЬТАТ |
|---|---|
| Кузнечно-прессовый инструмент | Стойкость пуансонов и матриц выше в 4-6 раз |
| Поршневые компрессоры, турбокомпрессоры | Производительность и давление восстановлены; потребление электроэнергии ниже на 6-15 % |
| Гидросистемы, масляные насосы | Давление и производительность насосов восстановлены |
| Подшипники в станках | Зазоры выбрались в режиме штатной эксплуатации — закупка дефицитных подшипников не потребовалась |
| Алмазные приспособления станков | Рабочие характеристики восстановлены полностью |
| Подшипники, снятые в ремонт | Восстановлены отдельно на стендах — необходимость их закупки исключена |
Обработка выполнена ХАДО РВС без разборки узлов; результаты зафиксированы предприятием по итогам эксплуатации парка.
Автотехника предприятия
| ПОКАЗАТЕЛЬ | РЕЗУЛЬТАТ |
|---|---|
| Расход топлива | Ниже на 15 % и более |
| СО₂ в отработавших газах | Ниже в 2,5-3,0 раза |
| Дымность | Снизилась после восстановительного ремонта двигателей |
| Компрессия и давление масла | Восстановлены без разборки двигателей |
| Шум в трансмиссии | Механические шумы устранились как следствие компенсации износа подшипников и шестерён — от капитального ремонта автотехники отказались |
Обработаны двигатели и трансмиссии автомобилей РАФ, УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ в режиме штатной эксплуатации.
Выводы предприятия
Руководство АО «ХарП» зафиксировало: RVS-технология даёт возможность избирательной компенсации износа мест трения и контакта деталей за счёт образования в этих местах новых металлокерамических покрытий. 1. Технология действительно позволяет восстановить изношенные узлы и механизмы без разборки в режиме штатной эксплуатации, что экономически выгодно для предприятия. 2. Технология фактически позволяет заменить плановые ремонты планово-предупредительной обработкой. 3. Наличие и свойства металлокерамических покрытий на поверхностях трения приводит к значительному увеличению эксплуатационного ресурса технологического оборудования в 2-3 раза. 4. За счёт снижения потерь на трение при эксплуатации происходит экономия электроэнергии более 10 % и топлива более 15 %.
Результаты относятся к технологическому оборудованию и автотехнике АО «ХарП», обработанным в 1996–1997 годах; на другой технике и при иных условиях эксплуатации показатели могут отличаться. Документ является отзывом предприятия, а не протоколом замеров. Оригинал отзыва с подписью и печатью публикуется целиком и доступен для загрузки. РВС — устаревшее обозначение ХАДО, составы нулевого поколения; актуальное поколение продуктов — ревитализанты.
Современный аналог
- Гель-ревитализант для компрессоров и подшипниковКомпрессоры · подшипники · шпиндели
- Гель-ревитализант для гидросистемГидросистемы · насосы · гидромоторы
- Гель-ревитализант для редукторовРедукторы · КПП · зубчатые передачи
Как обрабатывают такие узлы: