ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ КЕЙС|АВТОТРАНСПОРТ|ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ · ЦПГ
ТЕХНИЧЕСКИЙ АКТ ООО «ТРАНССЕРВИС»
MAN D 2866 после миллиона км: компрессия выросла и выровнялась без разборки
ПРОДУКТРевитализант XADO 1Stage
Maximum for Diesel Truckоднократная обработка · 950 мл на маслосистему 40 л
Maximum for Diesel Truckоднократная обработка · 950 мл на маслосистему 40 л
ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙДизель MAN D 2866автомобиль MAN TGA, гос. №АХ 4493 АТ · рабочий объём 11,967 л
ТИП ДОКУМЕНТАТехнический акт предприятия-
эксплуатанта, подписи и печати
эксплуатанта, подписи и печати
Ключевой результат
↑2,5атм
компрессия по цилиндрам, 28-29 → 31 атм
| ТЕХНИКА | ПРОБЕГ НА НАЧАЛО ИСПЫТАНИЙ | ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ |
|---|---|---|
| MAN TGA, дизель MAN D 2866, гос. №АХ 4493 АТ | 1 069 013 км | Компрессия по всем шести цилиндрам, атм |
Компрессия по цилиндрам дизеля MAN D 2866
| ЦИЛИНДР | ДО, АТМ | ПОСЛЕ, АТМ | ИЗМЕНЕНИЕ, АТМ |
|---|---|---|---|
| Цилиндр 1 | 28 | 31 | +3 |
| Цилиндр 2 | 28 | 31 | +3 |
| Цилиндр 3 | 29 | 31 | +2 |
| Цилиндр 4 | 29 | 31 | +2 |
| Цилиндр 5 | 29 | 31 | +2 |
| Цилиндр 6 | 28 | 31 | +3 |
Все шесть цилиндров вышли на одно значение — 31 атм. Компрессия ограничена заводским номиналом, поэтому общий уровень по всем цилиндрам и есть предельный результат.
Вывод акта
Комиссия ООО «Транссервис» — директор, главный механик и слесарь-моторист — зафиксировала в акте: «Применение Атомарного кондиционера металла „XADO 1Stage Maximum for Diesel Truck“ привело к выравниванию (удалению разброса) компрессии и ее увеличению в среднем на 2,5 единицы, соответственно, росту мощности двигателя на 4-5 %». Двигатель к началу испытаний отработал свыше миллиона километров, обработка выполнена без разборки — доливкой состава в маслосистему объёмом 40 л. Через год эксплуатации компрессия поднялась во всех шести цилиндрах и сравнялась на 31 атм: восстановлена герметичность цилиндропоршневой группы, а с ней мощность и ровная работа дизеля.
Результаты относятся к дизелю MAN D 2866 автомобиля MAN TGA с пробегом свыше миллиона километров; при ином состоянии двигателя и режимах эксплуатации показатели могут отличаться. Оригинал технического акта с подписями и печатями публикуется целиком и доступен для загрузки.
Современный аналог
- Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
- Гель-ревитализант для дизельных двигателейДизельные двигатели
Как обрабатывают такие узлы: