Турбокомпрессоры К-500: меньше киловатт и вибрации без разборки агрегата

ЗАО «Запорожский железорудный комбинат», энергоцех — воздуходувная станция · акты утверждены главным энергетиком комбината Ю. Н. Безручко

Украина · акты от 25.10.2005, апреля 2006 и 22.03.2007

ПРОДУКТРевитализанты ХАДОпоэтапное внесение расчётного количества состава в масляную ванну агрегата

ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙТурбокомпрессорные агрегаты К-500зав. №86, №2724, №11371 · линия «турбокомпрессор — редуктор — электродвигатель»

ТИП ДОКУМЕНТАТри акта предприятия
с подписями и печатями

Что повторилось на всех трёх агрегатах

↓2,7-3,8%

потребляемая мощность под нагрузкой, 2334-2998 → 2248-2918 кВт

↓2,2-3,8%

ток статора приводного электродвигателя, 193-266 → 188-256 А

↓19-56%

виброперемещение подшипниковых опор №1-9, все три агрегата

МАШИНА	НАРАБОТКА ДО КОНТРОЛЬНОГО ЗАМЕРА	ДАТА АКТА	ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ
Машина №1, зав. №86	817 ч	25.10.2005	мощность, ток, вибрация по 18 точкам, состояние масла
Машина №2, зав. №2724	422 ч	апрель 2006	мощность, ток, вибрация по 16 точкам
Машина №3, зав. №11371	655 ч	22.03.2007	мощность, ток, вибрация по 16 точкам, температура масла

Потребляемая мощность по агрегатам

МАШИНА	РЕЖИМ	ДО, кВт	ПОСЛЕ, кВт	ИЗМЕНЕНИЕ
Машина №1, зав. №86	под нагрузкой	2334	2248	−3,7 %
Машина №1, зав. №86	холостой ход	586	547	−6,7 %
Машина №2, зав. №2724	под нагрузкой	2576	2477	−3,8 %
Машина №2, зав. №2724	холостой ход	723	662	−8,4 %
Машина №3, зав. №11371	под нагрузкой	2998	2918	−2,7 %
Машина №3, зав. №11371	холостой ход	1122	1036	−7,7 %

Мощность фиксировала штатная система управления агрегатом. Заключения актов называют снижение 2,7-3,8 % под нагрузкой и 6,7-8,4 % на холостом ходу.

Ток статора приводного электродвигателя, режим под нагрузкой

МАШИНА	ДО, А	ПОСЛЕ, А	ИЗМЕНЕНИЕ
Машина №1, зав. №86	193	188	−2,6 %
Машина №2, зав. №2724	230	225	−2,2 %
Машина №3, зав. №11371	266	256	−3,8 %

Ток снят той же штатной системой и в том же режиме, что и мощность, — независимое подтверждение результата по электрической части.

Вибрация подшипниковых опор

МАШИНА	ТОЧЕК ЗАМЕРА	ТИПИЧНОЕ СНИЖЕНИЕ	НАИБОЛЬШЕЕ
Машина №1, зав. №86	18	14-61 %	82 %
Машина №2, зав. №2724	16	22-41 %	62 %
Машина №3, зав. №11371	16	18-56 %	85 %

Виброметр SENDIG 911, виброперемещение опор №1-9 — турбокомпрессор, редуктор и электродвигатель. Из 50 точек трёх агрегатов снижение показали 49.

Выводы актов комбината

Три акта, утверждённые главным энергетиком ЗАО «Запорожский железорудный комбинат», формулируют один и тот же результат. По машине №2, зав. №2724: обработка «позволила снизить потребляемую мощность под нагрузкой на 3,8%, а в режиме холостого хода снижение потребляемой мощности составило 8,4%. Кроме этого, уменьшились параметры вибрации по всем подшипниковым опорам на 22-57%». По машине №3, зав. №11371, — 2,7% под нагрузкой и 8,4% на холостом ходу, «по отдельным точкам снижение на 35-57%»; по машине №1, зав. №86, — 3,2% и 6,7%. Снижение вибрации акты связывают с установлением оптимальных тепловых зазоров в подшипниках, позволяющих увеличить их ресурс. Ни один агрегат для этого не разбирался: состав вносился поэтапно в масляную ванну работающей машины.

Результаты относятся к турбокомпрессорным агрегатам К-500 воздуходувной станции ЗАО «Запорожский железорудный комбинат» и к зафиксированным в актах режимам работы; на других машинах и режимах показатели могут отличаться. Замеры выполнены персоналом энергоцеха комбината штатной системой контроля совместно с представителями ООО «ХАДО». Оригиналы трёх актов с подписями и печатями публикуются целиком и доступны для загрузки.

Современный аналог

Гель-ревитализант для компрессоров и подшипниковКомпрессоры · подшипники · шпиндели
Гель-ревитализант для редукторовРедукторы · КПП · зубчатые передачи

Как обрабатывают такие узлы: подшипники редуктор турбокомпрессор

← Весь каталог