Замер компрессии в цилиндрах

Приложение устанавливает порядок проведения замеров компрессии в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. Применяется при подготовке двигателя к замеру и при выполнении самого замера компрессометром.

Порядок проведения замеров компрессии в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания.

Порядок действий

Прогреть двигатель до рабочей температуры.
Для бензиновых двигателей снять провода со свечей, отключить датчик Холла и подачу топлива в цилиндры и выкрутить все свечи. Для дизельных двигателей отсоединить от форсунок и отвести в сторону топливопроводы высокого давления.При этом не допускать их резких перегибов (рекомендуется отсоединить топливопроводы, как от форсунок, так и от ТНВД).
При наличии насос-форсунок перед замером компрессии их необходимо демонтировать.
В дизельных двигателях с вихрекамерным смесеобразованием (предкамерные дизели) перед замером компрессии достаточно выкрутить свечи накаливания.
Провернуть коленвал двигателя стартером либо другим приводным механизмом (мотор-генератором и т.п.) для удаления частиц нагара, несгоревшего топлива и т.п. из цилиндров двигателя.
Присоединить компрессометр через специальный переходник (входит в комплект компрессометра) к отверстиям для форсунок или свечей накаливания.

Примечания

1. В качестве переходника допускается использовать корпус отработавшей свой ресурс форсунки. При этом из нее необходимо извлечь распылитель, пружины, регулировочные шайбы и заглушить канал обратной подачи топлива. Корпус форсунки вставить в штатное гнездо и закрепить, а к выводу от топливопровода высокого давления подсоединить компрессометр.
2. Вращать двигатель стартером, либо другим приводным механизмом (мотор-генератором и т.п.) до тех пор, пока указатель компрессометра не перестанет показывать увеличение давления. Обороты коленвала при этом не должны значительно отличаться от пусковых 150 — 250 об/мин.
3. Зафиксировать показания компрессометра, затем сбросить их с помощью клапана и приступить к замеру остальных цилиндров аналогичным образом.

На что обратить внимание

При отсоединении топливопроводов высокого давления не допускать их резких перегибов.
Обороты коленвала при вращении двигателя не должны значительно отличаться от пусковых 150 — 250 об/мин.

На это приложение ссылаются

Источник: Инструкция по применению гелей-ревитализантов ХАДО ИЭ-24.6-25612000-005-2008.