О документах каталога
Что это за документы
372 акта промышленных испытаний из 18 стран, 1998–2021 годы. Каждый составлен комиссией самого предприятия, подписан её членами и заверен печатью. Мы не заказывали эти испытания и не участвовали в них: за содержание документа отвечает подписавшая его комиссия, наша забота — показать его целиком и не исказить.
Мы не пересказываем документы и не готовим выжимки: под каждым кейсом лежит скан оригинала целиком — можно открыть, прочитать и скачать. Ни одна цифра, оговорка или подпись из него не убрана.
География
Как проводились испытания
На работающем оборудовании, а не в лаборатории. Замеры сделаны на машинах предприятия в штатном режиме эксплуатации. Обработка идёт без разборки и без вывода агрегата из работы.
Замер до и замер после. Одни и те же параметры, одними и теми же приборами — компрессометр, виброметр, шумомер, токовые клещи, зубомер, микрометр. Там, где комиссия ссылалась на ГОСТ или ДСТУ, ссылка приведена в карточке.
Наработка между замерами. Ревитализация идёт постепенно, поэтому повторный замер делался после сотен часов работы или тысяч километров пробега — это указано в акте.
Откуда берётся цифра в карточке
Только из документа. Если в выводе комиссии стоит «рост на 10–20 %», в карточке будет 10–20 — даже когда пересчёт по таблице замеров даёт больше.
Диапазон считается по каждому цилиндру или точке замера отдельно. Если у части цилиндров роста не было или показатель снизился, это сказано прямо, под цифрой.
У компрессии есть потолок — заводской номинал. Обработка возвращает двигатель к паспортным значениям, а не превышает их: изношенный агрегат даёт больший прирост, близкий к норме — меньший. Цилиндры одного двигателя изношены по-разному, и после обработки компрессия по ним, как правило, выравнивается — поэтому в карточке рядом с приростом стоит разброс.
Опечатка всё же возможна. При любом расхождении карточки со сканом верен скан — он лежит рядом и открывается в один клик.
Чего мы не утверждаем
Это промышленные испытания на работающем оборудовании, а не лабораторные и не сертификационные. Результат не гарантируется: он зависит от состояния машины, режима работы, масла и качества обработки. Изношенный агрегат обычно даёт больший прирост, близкий к номиналу — меньший.
В большинстве актов нет контрольной необработанной машины, и мы этого не скрываем — каждая карточка называет, чего в её акте не хватало.
Обработка не заменяет ремонт. Детали с предельным износом, трещинами и сколами подлежат замене.
Каталог не является публичной офертой, коммерческим предложением или обещанием конкретного результата на вашей технике.
Как проверить самому
Откройте оригинал под любым кейсом: там название предприятия, марка и заводской номер машины, даты, фамилии и подписи членов комиссии, печать. Ничего из этого мы не редактируем.
Названия технологии и «современный аналог»
В актах разных лет одна и та же технология названа по-разному: «РВС», «РВС-технология», «ХАДО РВС», «ХАДО-технология», «ревитализант», «гель». Это имена одной технологии ревитализации ХАДО, принятые в год составления документа. Мы приводим их так, как они написаны в акте, и ничего не заменяем.
Блок «Современный аналог» на карточке — наш подбор по типу узла из нынешней линейки, а не цитата из документа. Нормы расхода и число этапов взяты из инструкции ИЭ-24.6-25612000-005-2008.
Имена и данные людей
В документах есть фамилии и подписи членов комиссии — они часть документа, и без них он перестал бы быть свидетельством. Мы не собираем эти сведения отдельно, не строим по ним списков и не передаём их третьим лицам. Если вы указаны в документе и хотите, чтобы ваши данные были скрыты, напишите — закроем.
Права
Права на документы принадлежат составившим их предприятиям; они опубликованы как свидетельства испытаний. XADO и названия продуктов — товарные знаки владельца. Ссылаться на каталог и цитировать его со ссылкой на источник можно свободно.
Нашли ошибку
Сообщите — проверим по оригиналу и либо исправим, либо снимем кейс. Кейс с нарушенной чистотой испытания снимается с публикации, даже когда цифры в нём выигрышные: так уже было с одним документом этого собрания. Связаться можно через xado.com.