ВИРОБНИЧИЙ КЕЙС|АВТОТРАНСПОРТ|ДВЗ · ЦИЛІНДРОПОРШНЕВА ГРУПА
АКТ АТП-ПЕП «ДЕРЖПРОМ», 2000 РІК
ГАЗ-3102 і ГАЗ-24: компресія і тиск оливи відновлено без розбирання
ПРОДУКТХАДО РВСремонтно-відновний склад для ДВЗ, без розбирання двигуна
ОБ'ЄКТ ОБРОБКИДва легкові автомобілі підприємстваГАЗ-3102, держ. №5540 ХІА · ГАЗ-24, держ. №5256 ХАА
ТИП ДОКУМЕНТААкт АТП-ПЕП «Держпром»
з підписами та печаткою
з підписами та печаткою
Ключові результати
↑1,6-10,9%
компресія по циліндрах ГАЗ-3102 і ГАЗ-24, 8,5-13,5 → 9,0-13,5; решта без зміни; зростання у 5 з 8 замірів; решта без зміни
↑16,7%
тиск оливи у двигуні ГАЗ-24, 1,8 → 2,1 кгс/см²
| ТЕХНІКА | ПРОБІГ НА ПОЧАТОК ВИПРОБУВАНЬ | ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ |
|---|---|---|
| ГАЗ-3102, держ. №5540 ХІА | 35 644 км | Компресія по чотирьох циліндрах, тиск оливи, витрата оливи |
| ГАЗ-24, держ. №5256 ХАА | 14 890 км | Компресія по чотирьох циліндрах, тиск оливи, витрата оливи |
Компресія по циліндрах — обидві машини
| ЦИЛІНДР | ГАЗ-3102, ДО | ГАЗ-3102, ПІСЛЯ | ГАЗ-24, ДО | ГАЗ-24, ПІСЛЯ |
|---|---|---|---|---|
| 1-й | 9,5 | 10,2 | 12,2 | 12,2 |
| 2-й | 9,5 | 9,8 | 11,0 | 12,2 |
| 3-й | 9,5 | 9,5 | 13,5 | 13,5 |
| 4-й | 8,5 | 9,0 | 12,8 | 13 |
Одиниці компресії в акті не проставлені — значення наведені як у документі. Найслабший циліндр ГАЗ-24 зрівнявся із сусідніми: компресія вирівнялася.
Система змащування — тиск і витрата оливи
| АВТОМОБІЛЬ | ТИСК ОЛИВИ, ДО → ПІСЛЯ | ВИТРАТА ОЛИВИ |
|---|---|---|
| ГАЗ-3102 | 2 → 2 кгс/см² | Значно знизилася |
| ГАЗ-24 | 1,8 → 2,1 кгс/см² | Значно знизилася |
Витрата оливи чисельно не вимірювалася: зниження по обох машинах зафіксовано комісією підприємства словесно.
Висновок комісії підприємства
Двигуни оброблено 08.02.2000 без розбирання, на машинах у звичайній експлуатації; контрольні заміри зняті після 2 025 і 2 747 км пробігу — ефект тримається, а не зникає з першими сотнями кілометрів. Найслабший циліндр ГАЗ-24 (11,0 проти 12,2-13,5 у сусідніх) після обробки зрівнявся з ними: відновлено герметичність циліндропоршневої групи, компресія вирівнялася. Вище за номінал заводу вона піднятися й не може, тому вихід циліндрів на один рівень — це і є межа досяжного. Тиск оливи в системі змащування ГАЗ-24 піднявся: 1,8 → 2,1 кгс/см². Комісія АТП-ПЕП «Держпром» зафіксувала: «Роботи з відновлення ДВЗ визнано ефективними і можуть рекомендуватися для застосування замість традиційного ремонту ДВЗ за відсутності течі оливи через сальникові ущільнення».
Результати стосуються бензинових двигунів легкових ГАЗ-3102 і ГАЗ-24 у звичайній експлуатації; акт обумовлює застосовність технології за відсутності течі оливи через сальникові ущільнення. РВС — застаріле позначення ХАДО, склади нульового покоління; актуальне покоління продуктів — ревіталізанти. Оригінал акта з підписами та печаткою публікується цілком і доступний для завантаження.
Сучасний аналог
- Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
- Гель-ревитализант для бензиновых двигателейБензиновые двигатели
Как обрабатывают такие узлы: