ВИРОБНИЧИЙ КЕЙС|МАШИНОБУДУВАННЯ · АВТОТРАНСПОРТ|ДВИГУН · ЦИЛІНДРОПОРШНЕВА ГРУПА
АКТ ДП «ЗАВОД УБ І ВТ» · 11 ВЕРЕСНЯ 2000 Р.
ГАЗ-53: компресія зросла в кожному циліндрі двигуна без його розбирання
ПРОДУКТСклад ХАДОобробка двигуна за технологією ХАДО, через мастильну систему
ОБ'ЄКТ ВИПРОБУВАНЬАвтомобіль ГАЗ-53держ. № 42-32 СУН · двигун внутрішнього згоряння, вісім циліндрів
ТИП ДОКУМЕНТААкт підприємства
з підписами та печаткою
з підписами та печаткою
Ключовий результат
↑10-27,8%
компресія по циліндрах, 9,0-10,5 → 10,5-12,0
| ТЕХНІКА | ОБРОБЛЕНИЙ ВУЗОЛ | ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ |
|---|---|---|
| Автомобіль ГАЗ-53, держ. №42-32 СУН | Двигун внутрішнього згоряння, вісім циліндрів | Компресія по кожному циліндру — до та після обробки |
Компресія по восьми циліндрах — до та після обробки
| ЦИЛІНДР | ДО ОБРОБКИ | ПІСЛЯ ОБРОБКИ | ЗМІНА |
|---|---|---|---|
| 1 | 9,5 | 10,5 | +10,5 % |
| 2 | 10,0 | 11,0 | +10,0 % |
| 3 | 9,5 | 11,0 | +15,8 % |
| 4 | 10,0 | 11,0 | +10,0 % |
| 5 | 10,5 | 12,0 | +14,3 % |
| 6 | 9,5 | 11,5 | +21,1 % |
| 7 | 9,0 | 11,0 | +22,2 % |
| 8 | 9,0 | 11,5 | +27,8 % |
Одиниця вимірювання компресії в акті не проставлена — значення наведено так, як їх зафіксувала комісія підприємства.
Що з цього випливає
Обробка за технологією ХАДО виконується через мастильну систему — двигун не розбирали і з машини не знімали. Комісія підприємства заміряла компресію по кожному з восьми циліндрів до та після обробки: вона зросла в усіх восьми, приріст 10-28 %. Найбільше додали два найслабші циліндри — 9,0 → 11,0 та 9,0 → 11,5: металокерамічне покриття саморегулюється за навантаженням і наростає там, де знос більший. Зростання компресії означає відновлену герметичність циліндропоршневої групи, а за нею — потужність і витрату палива. Вище номіналу, заданого виробником двигуна, компресія піднятися не може, тому підйом зношених циліндрів до рівня решти і є межею досяжного. Акт затверджено головним інженером ДП «Завод УБ і ВТ» та підписано головним механіком «ХАДО», провідним інженером ПЕС і водієм машини.
Результати стосуються двигуна автомобіля ГАЗ-53 (держ. №42-32 СУН) та умов замірів, зафіксованих в акті; на іншій техніці показники можуть відрізнятися. Оригінал акта з підписами та печаткою публікується повністю і доступний для завантаження.
Сучасний аналог
- Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
- Гель-ревитализант для бензиновых двигателейБензиновые двигатели
Как обрабатывают такие узлы: