Промисловий компресор: знос дзеркал компенсовано, ремонт не знадобився

Prywatna Huta «ALMET», Ченстохова · підписи: директор заводу mgr inż. Lech Pustuł, залучений експерт dr inż. Janusz Kuliś, представник XADO Yuriy Bosiy

м. Ченстохова, Польща · акт від 04.11.2000 · тест на діючому обладнанні, 121 год роботи

ПРОДУКТРевіталізант XADOсклад для бензинових двигунів · 3 тюбики, три внесення в оливну систему

ОБ'ЄКТ ВИПРОБУВАНЬТрициліндровий компресорробочий тиск до 7 атм · дзеркала циліндрів, поршнева група

ТИП ДОКУМЕНТААкт випробувань
з підписами та печаткоюзаміри винесено до сторонньої майстерні, до оцінювання залучено незалежного експерта

Ключовий результат

↓2,5×

глибина рисок на дзеркалі циліндра №2, 0,05 → 0,02 мм

ТЕХНІКА ТА ВУЗЛИ	СТАН НА ПОЧАТОК ВИПРОБУВАНЬ	ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ
Компресор трициліндровий, робочий тиск до 7 атм	Непридатний до експлуатації: значна витрата оливи, низька компресія	Витрата оливи, час наповнення ресивера
Дзеркало циліндра №2	Зруйноване на значній площі верхньої ділянки, глибина рисок близько 0,05 мм	Глибина рисок
Дзеркало циліндра №1	Три риски, відчутні пальцем	Стан поверхні
Пневмомолоти цеху	Часті заїдання, неритмічна робота в запиленому та агресивному середовищі	Робота інструмента, оцінювання

Дзеркала циліндрів — стан до та після тесту

ВУЗОЛ	ДО ОБРОБКИ	ПІСЛЯ 121 ГОД РОБОТИ
Циліндр №2, верхня ділянка дзеркала	Дзеркало зруйноване на значній площі, глибина рисок близько 0,05 мм	Найбільша глибина рисок 0,02 мм, дзеркало значною мірою відновлено
Циліндр №1, дзеркало	Три риски, відчутні пальцем	Колишні риски не промацуються

Заміри глибини рисок виконано сторонньою організацією — Zakład Mechaniki Pojazdowej «AUTO-SZLIF-SPRAWKA», Ченстохова.

Експлуатаційні параметри компресора

ПАРАМЕТР	ДО ОБРОБКИ	ПІСЛЯ ОБРОБКИ
Витрата моторної оливи	100 см³ за 8 год роботи	100 см³ за 24 год роботи
Час наповнення ресивера до 4,5 атм	3 хв	1 хв 30 с

Перед тестом замінено поршневі кільця всіх поршнів; на геометрію дзеркала циліндрів заміна кілець не впливає.

Висновок акта

Акт підприємства Prywatna Huta «ALMET» фіксує: «Після проведення цього тесту ремонт компресора виявився зайвим з огляду на значне поліпшення експлуатаційних параметрів». До обробки агрегат був непридатний до експлуатації: на дзеркалі першого циліндра три риски, відчутні пальцем, дзеркало другого зруйноване на значній площі верхньої ділянки, глибина рисок близько 0,05 мм. Після 121 год роботи найбільша глибина рисок другого циліндра становила 0,02 мм, дзеркало значною мірою відновлено, колишні риски першого циліндра не промацувалися — покриття наросло там, де був знос. Окремо на пневмомолотах цеху застосовано ремонтний комплект XADO для металевих поверхонь: заїдання припинилися, робота інструмента стала ритмічною. Достовірність описаних фактів засвідчено директором заводу, незалежним експертом і представником XADO.

Результати стосуються трициліндрового промислового компресора з робочим тиском до 7 атм на підприємстві Prywatna Huta «ALMET» (Ченстохова, Польща); на інших агрегатах і режимах показники можуть відрізнятися. Акт підписано, зокрема, представником XADO; заміри глибини рисок виконано сторонньою майстернею, до оцінювання залучено незалежного експерта. Оригінал акта з підписами та печаткою публікується повністю й доступний для завантаження.

Сучасний аналог

Гель-ревитализант для компрессоров и подшипниковКомпрессоры · подшипники · шпиндели
Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе

Как обрабатывают такие узлы: Компресор Циліндропоршнева група

← Весь каталог