Трактор МТЗ-82: компресія вирівнялася, паливо й олива економляться

Селянсько-фермерське господарство «Гавриленко В.Д.» · акт підписано керівником господарства та інженерами ТОВ «ХАДО»

ст. Фастовецька, Тихорецький район, Краснодарський край · обробка 05.09–01.11.2003 · акт жовтень 2008 р.

ПРОДУКТГель-ревіталізанти ХАДОдля дизельних двигунів (3 етапи) · для ПНВТ · для КПП і редукторів · для гідропідсилювача керма · олива XADO Atomic Oil 15W-40 SL/CI-4

ОБ'ЄКТ ОБРОБКИТрактор МТЗ-82,
двигун Д-240двигун · ПНВТ · агрегати трансмісії · гідропідсилювач керма

ТИП ДОКУМЕНТААкт з підписами
і печаткою господарства

Ключові результати

вирівнювання компресії по циліндрах

↑12,5-24%

компресія по циліндрах, 25-28 → 31-32 кгс/см²

↓15,4%

витрата палива на холостому ходу, 1,88 → 1,59 л/год

↓7×

витрата оливи, 2,2 → 0,3 л за 6 год інтенсивної роботи

ТЕХНІКА	НАПРАЦЮВАННЯ НА ПОЧАТОК ОБРОБКИ	ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ
Трактор МТЗ-82, держ. №2372 ке 23 RUS	2354 мотогодини	Компресія по чотирьох циліндрах, витрата палива на холостому ходу, витрата оливи

Двигун Д-240 — компресія по циліндрах, напрацювання 581 мотогодина

ЦИЛІНДР	ДО ОБРОБКИ	ПІСЛЯ ОБРОБКИ	ЗМІНА
I	25,0 кгс/см²	31,0 кгс/см²	+6,0 кгс/см² · +24,0 %
II	27,5 кгс/см²	32,0 кгс/см²	+4,5 кгс/см² · +16,4 %
III	28,0 кгс/см²	31,5 кгс/см²	+3,5 кгс/см² · +12,5 %
IV	26,0 кгс/см²	31,5 кгс/см²	+5,5 кгс/см² · +21,2 %
Середнє по двигуну	26,6 кгс/см²	31,5 кгс/см²	+4,9 кгс/см² · +18,3 %
Розкид між крайніми	3,0 кгс/см²	1,0 кгс/см²	вирівнявся втричі

Компресограф ZEGA 363. Найбільший приріст — у найслабшого циліндра: покриття наростає там, де був знос, тому циліндри сходяться до одного значення. За висновком акта компресія збільшилася на 12-20 %.

Двигун Д-240 — витрата палива та оливи

ПОКАЗНИК	ДО ОБРОБКИ	ПІСЛЯ ОБРОБКИ	ЗМІНА
Час роботи на 100 мл дизпалива, холостий хід	3 хв 12 с	3 хв 47 с	+35 с
Питома витрата палива, холостий хід	1,88 л/год	1,59 л/год	−15,4 %
Витрата оливи за 6 годин інтенсивної роботи	2,2 л	0,3 л	−1,9 л · у 7 разів

Витрату палива заміряно мірною порцією 100 мл за напрацювання 581 мотогодина; витрата оливи — за підсумками п'яти років експлуатації трактора після обробки.

Що і коли оброблено

ВУЗОЛ	ОБРОБКА	РЕЗУЛЬТАТ
Двигун Д-240	Гель-ревіталізант ХАДО, 3 етапи	Компресія зросла і вирівнялася, витрата палива та оливи знизилася
ПНВТ	Гель-ревіталізант ХАДО для ПНВТ, 1 етап	Відновлення плунжерних пар — за висновком акта, внесок в економію палива
Агрегати трансмісії	Гель-ревіталізант ХАДО для КПП і редукторів	5 років експлуатації без відмов
Гідропідсилювач керма	Гель-ревіталізант ХАДО для гідропідсилювача керма	5 років експлуатації без відмов

Обробку виконано 05.09–01.11.2003 без розбирання агрегатів і без виведення трактора з експлуатації.

Висновки акта

Господарство та інженери ХАДО зафіксували в акті: 1. Заміри експлуатаційних параметрів двигуна Д-240, що працює на тракторі МТЗ-82, показали, що в результаті обробки двигуна складами ХАДО та напрацювання 581 години величина компресії вирівнялася по всіх циліндрах і збільшилася на 12-20 %. 2. Збільшення компресії та вирівнювання її по циліндрах свідчить про відновлення наявного зносу робочих поверхонь деталей двигуна, збільшення потужності двигуна та оптимізацію процесу згоряння палива. 3. Зниження витрати палива на 15 % вказує також на відновлення зносу плунжерних пар ПНВТ і зниження коефіцієнта тертя деталей двигуна та вузлів трансмісії. 4. Протягом 5 наступних років експлуатації цього трактора всі системи двигуна і трансмісія працювали справно, витрата оливи скоротилася з 2,2 літрів до 0,3 л за 6 годин інтенсивної роботи трактора або приблизно у 7 разів.

Результати стосуються трактора МТЗ-82 з дизелем Д-240 в умовах польової експлуатації селянсько-фермерського господарства; на іншій техніці та за інших режимів показники можуть відрізнятися. Оригінал акта з підписами та печаткою публікується повністю і доступний для завантаження.

Сучасний аналог

Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
Гель-ревитализант для гидросистемГидросистемы · насосы · гидромоторы
Гель-ревитализант для редукторовРедукторы · КПП · зубчатые передачи

Как обрабатывают такие узлы: Циліндропоршнева група Насос Коробка передач

← Весь каталог