ВИРОБНИЧИЙ КЕЙС|АВТОТРАНСПОРТ · РИБОЛОВЕЦЬКИЙ КОЛГОСП|ДВЗ · КПП · РОЗДАТКА · МОСТИ
АКТ ОБРОБКИ АГРЕГАТІВ АВТОМОБІЛЯ · 23.11.2002 — 16.01.2003
ВАЗ-21310: компресія і тяга зросли, шум у трансмісії зник
ПРОДУКТГелі-ревіталізанти XADOдля бензинових ДВЗ · для КПП і редукторів усіх типів
ОБ'ЄКТ ОБРОБКИВАЗ-21310, держ. №Х 923 АУ 51двигун, КПП, роздавальна коробка, передній і задній міст
ТИП ДОКУМЕНТААкт обробки агрегатів,
підписи та печатки сторін
підписи та печатки сторін
Ключовий результат
↑16,4%
компресія по циліндрах, 9-10 → 11-11,5
| АГРЕГАТ | ПРОБІГ НА ПОЧАТОК | ЩО ОЦІНЮВАЛОСЯ |
|---|---|---|
| ДВЗ бензиновий | 88 530 км | Компресія по чотирьох циліндрах, шум і вібрація, тяга та приймистість |
| Коробка передач | 88 530 км | Шум під час руху, чіткість вмикання передач |
| Роздавальна коробка | 88 530 км | Шум і вібрація під час руху |
| Передній і задній міст | 88 530 км | Шум під час руху, зокрема на швидкості 40-60 км/год |
Компресія по циліндрах двигуна
| ЦИЛІНДР | ДО ОБРОБКИ | ПІСЛЯ ОБРОБКИ | ЗМІНА |
|---|---|---|---|
| 1-й | 10 | 11,4 | +1,4 |
| 2-й | 10 | 11,5 | +1,5 |
| 3-й | 10 | 11,5 | +1,5 |
| 4-й | 9 | 11 | +2 |
| Середнє по двигуну | 9,75 | 11,35 | +1,6 |
Заміри 23.11.2002 і 16.01.2003, між ними 3135 км пробігу. Найбільший приріст — у найзношенішого циліндра, розкид між циліндрами скоротився удвічі.
Стан агрегатів до і після обробки
| АГРЕГАТ | ДО ОБРОБКИ | ПІСЛЯ ОБРОБКИ |
|---|---|---|
| ДВЗ | Підвищені шум і вібрація, мала тяга та приймистість | Шум і вібрація знизилися, тяга та приймистість зросли, тиск оливи й оберти холостого ходу піднялися |
| Коробка передач | Підвищений шум; під час руху вибивають 3-тя і 5-та передачі | Шум зник, передачі вмикаються чітко |
| Роздавальна коробка | Підвищені шум і вібрація під час руху | Шум і вібрація зникли |
| Передній міст | Підвищений шум під час руху | Шум зник |
| Задній міст | Підвищений шум під час руху | Шум зник після додаткової обробки моста 20.12.2002 |
Усі вузли трансмісії оброблені гелем-ревіталізантом XADO для КПП і редукторів, двигун — гелем для бензинових ДВЗ, без розбирання агрегатів.
Що зафіксовано в акті
На показаннях спідометра 91665 км комісія зафіксувала: КПП — чіткість під час вмикання передач, шум зник; роздавальна коробка — шум і вібрація зникли; передній і задній міст — шум зник; ДВЗ — шум і вібрація знизилися, підвищилася тяга та приймистість двигуна, підвищився тиск оливи й оберти холостого ходу, компресія по циліндрах після обробки: 11,4 | 11,5 | 11,5 | 11. Окремим записом від 20.12.2002: виконано додаткову обробку заднього моста гелем для КПП і редукторів, шум на швидкості 40-60 км/год зник. До обробки в коробці під час руху вибивали 3-тя і 5-та передачі, а найзношеніший циліндр тримав 9 проти 10 в інших — саме він і дав найбільший приріст: відновлена герметичність підтягнула всі циліндри до одного рівня, а разом із нею повернулися тяга та рівна робота двигуна.
Результати стосуються легкового автомобіля ВАЗ-21310 у рядовій експлуатації та обробки його двигуна й агрегатів трансмісії гелями-ревіталізантами XADO; на іншій техніці та в інших умовах експлуатації показники можуть відрізнятися. Оригінал акта з підписами та печатками публікується цілком і доступний для завантаження.
Сучасний аналог
- Гель-ревитализант для редукторовРедукторы · КПП · зубчатые передачи
- Гель-ревитализант для бензиновых двигателейБензиновые двигатели
Как обрабатывают такие узлы: