Газомотокомпресор 10ГКНА: силова частина працює без ревізії та ремонту

УМГ «Львівтрансгаз», ДКС-Угерсько · затвердив головний інженер УМГ Р. І. Коваль · виконавець робіт: ТОВ «ВВ Технологія», м. Вінниця

ДКС-Угерсько, Україна · акт від 12.03.2002 · обмір після 1831 мотогодини роботи

ПРОДУКТХАДО РВСремонтно-відновлювальні роботи за ХАДО-технологією

ОБ'ЄКТГазомотокомпресор 10 ГКНА, ст. №4силова частина — циліндро-поршнева група силових циліндрів

ТИП ДОКУМЕНТАТехнічний акт
УМГ «Львівтрансгаз»затверджений головним інженером УМГ; підписи замовника та виконавця, печатка

Ключовий результат

↓5-7%

знос циліндро-поршневої групи за 1831 мотогодину після обробки

ТЕХНІКА	НАПРАЦЮВАННЯ ПІСЛЯ РОБІТ	ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ
Газомотокомпресор 10 ГКНА, ст. №4, ДКС-Угерсько	1831 мотогодина	Геометрія силових циліндрів №1 і №7, стан поршнів і компресійних кілець

Силова частина ГМК за обміром 12.03.2002

ВУЗОЛ	ЩО ЗАФІКСОВАНО
Циліндро-поршнева група	Знос не більше ніж 5-7 % — за даними обміру 1-го і 7-го силових циліндрів
Силові циліндри №1 і №7	Геометрію зіставлено із замірами до ремонтно-відновлювальних робіт
Поршень силового циліндра №1	Потребує заміни: механічна поломка першого компресійного кільця та бурта між першим і другим кільцем
Робота ГМК в експлуатації	Характерного стуку не спостерігалося, попри поломку кільця та бурта

Акт обмірів силових циліндрів і порівняльна таблиця оформлені окремим додатком до акта.

Рішення щодо обслуговування силової частини

ПОЗИЦІЯ	ЗМІСТ
Чергове ТО-3	Ревізію та ремонт силової частини не проводити — рекомендація технічного відділу ТОВ «ВВ Технологія»
Безупинна робота	6000 мотогодин для ГМК ст. №4 — гарантія ТОВ «ВВ Технологія»
Міжремонтний період	+2000 мотогодин до попереднього періоду за тією ж гарантією

Рекомендація та гарантія походять від виконавця робіт; акт затверджено головним інженером УМГ «Львівтрансгаз» і підписано з боку замовника.

Висновки акта

Згідно з актом обмірів силових циліндрів і порівняльною таблицею комісія зафіксувала: 1. Поршень силового циліндра № 1 потребує заміни через механічну поломку першого компресійного кільця та бурта між першим і другим компресійним кільцем. 2. Попри поломку компресійного кільця та бурта поршня силового циліндра № 1, характерного стуку під час експлуатації ГМК не спостерігалося. 3. Виходячи з даних обміру 1-го і 7-го циліндрів, знос циліндро-поршневої групи становить не більше ніж 5-7 %. У зв'язку з викладеним вище технічний відділ ТОВ «ВВ Технологія» рекомендує під час проведення чергового ТО-3 ревізію та ремонт силової частини не проводити і гарантує безупинну роботу ГМК ст. № 4 протягом 6000 мотогодин, тобто збільшити міжремонтний період на 2000 мотогодин.

Результати стосуються газомотокомпресора 10 ГКНА ст. №4 ДКС-Угерсько УМГ «Львівтрансгаз»; на інших агрегатах і режимах експлуатації показники можуть відрізнятися. Ремонтно-відновлювальні роботи виконувало ТОВ «ВВ Технологія» — воно ж формулює рекомендацію щодо ТО-3 і гарантію міжремонтного періоду. РВС — застаріле позначення ХАДО, склади нульового покоління; актуальне покоління продуктів — ревіталізанти. Оригінал акта публікується цілком і доступний для завантаження.

Сучасний аналог

Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
Гель-ревитализант для дизельных двигателейДизельные двигатели

Как обрабатывают такие узлы: Циліндропоршнева група Дизельний двигун

← Весь каталог