ВИРОБНИЧИЙ КЕЙС|АВТОТРАНСПОРТ · ТАКСІ|ДВИГУН · ЦПГ
АКТ-ВИСНОВОК ПРО РОБОТИ ЗА ХАДО-ТЕХНОЛОГІЄЮ
Toyota Camry 2AR у таксі: компресія вирівнялася, витрата палива знизилась
ПРОДУКТХАДО-технологіяОбробка без розбирання, у режимі штатної експлуатації автомобіля
ОБ'ЄКТ ОБРОБКИДвигун Toyota Camry2AR, бензиновий, 2,5 л · автомобіль таксопарку
ТИП ДОКУМЕНТААкт-висновок
замовника та виконавця робіт
замовника та виконавця робіт
Ключові результати
↑27-40%
компресія по циліндрах, 10-11 → 14 кгс/см²
↓15,2%
витрата палива, 11,2 → 9,5 л
| ТЕХНІКА | СТАН НА ПОЧАТОК РОБІТ | ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ |
|---|---|---|
| Toyota Camry, 2012 р.<br/>двигун 2AR, 2,5 л | Шість років роботи в таксі<br/>компресія 10-11 кгс/см² | Компресія по чотирьох циліндрах · витрата палива |
Компресія по циліндрах двигуна 2AR
| ЦИЛІНДР | ДО ОБРОБКИ, кгс/см² | ПІСЛЯ ОБРОБКИ, кгс/см² | ЗМІНА |
|---|---|---|---|
| I | 10 | 14 | +4 кгс/см² · +40 % |
| II | 10 | 14 | +4 кгс/см² · +40 % |
| III | 10 | 14 | +4 кгс/см² · +40 % |
| IV | 11 | 14 | +3 кгс/см² · +27,3 % |
| Розкид між циліндрами | 1 кгс/см² | 0 кгс/см² | Усі чотири циліндри на одному значенні |
Компресія не піднімається вище номіналу, заданого виробником двигуна: вихід усіх чотирьох циліндрів на одне значення — максимум досяжного.
Витрата палива
| ПОКАЗНИК | ДО ОБРОБКИ | ПІСЛЯ ОБРОБКИ | ЗМІНА |
|---|---|---|---|
| Витрата палива | 11,2 л | 9,5 л | −1,7 л · 15,2 % |
Зниження витрати — наслідок відновленої герметичності циліндропоршневої групи: рівна компресія по всіх циліндрах дає рівну роботу двигуна.
Що зафіксував акт
Обробку виконано без розбирання двигуна, на машині, яка відпрацювала на той момент шість років у таксі. У розділі «Результати обробки» акт фіксує: «Вирівнялася компресія по всіх циліндрах» і «Підвищилася прийомистість двигуна». Заміри це підтверджують: усі чотири циліндри вийшли з 10-11 на одне значення 14 кгс/см², витрата палива 11,2 → 9,5 л. Компресія не може піднятися вище заводського номіналу, тому однакове значення по всіх циліндрах — максимум досяжного для зношеного двигуна, а рівна робота циліндрів і є джерелом економії палива. Рекомендація акта: «Ввести в систему планово-попереджувальну роботу за ХАДО-технологією машин і механізмів, що забезпечує збільшення ресурсу працездатності», і ХАДО-технологію рекомендовано для застосування в ТОВ «Таксі Мой Город».
Результати стосуються легкового автомобіля Toyota Camry з бензиновим двигуном 2AR 2,5 л у таксомоторній експлуатації; на інших двигунах і режимах роботи показники можуть відрізнятися. Оригінал акта-висновку від 20.08.2018 з підписами та печатками публікується повністю та доступний для завантаження.
Сучасний аналог
- Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
- Гель-ревитализант для бензиновых двигателейБензиновые двигатели
Как обрабатывают такие узлы: