ТЕХНІЧНИЙ АКТ|ХАРЧОВА ПРОМИСЛОВІСТЬ · АВТОТРАНСПОРТ|ДВЗ · ЦИЛІНДРОПОРШНЕВА ГРУПА
АКТ ЗА ДОГОВОРОМ №10-Х ВІД 07.06.2001
УАЗ-3909: усі циліндри вийшли на один рівень компресії без розбирання
ПРОДУКТОбробка за ХАДО-Технологієюгель, разова закладка 36 мл у двигун
ОБ'ЄКТ ВИПРОБУВАНЬАвтомобіль УАЗ-3909бензиновий двигун · держ. номер В 224 УС
ТИП ДОКУМЕНТААкт за договором №10-Х
підписи та печатки сторін
підписи та печатки сторін
Ключові результати
вирівнювання компресії по циліндрах
↑13-65%
компресія у зношених циліндрах, 5,5-7,5 → 8,5-9,1
| ТЕХНІКА | ПРОБІГ НА ПОЧАТОК ВИПРОБУВАНЬ | ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ |
|---|---|---|
| УАЗ-3909, держ. №В 224 УС | 35 390 км | Компресія по всіх чотирьох циліндрах — до обробки та після 1 803 км пробігу |
Компресія по циліндрах — до обробки та після 1 803 км пробігу
| ЦИЛІНДР | ДО ОБРОБКИ | ПІСЛЯ 1 803 КМ | ЗМІНА |
|---|---|---|---|
| 1-й циліндр | 9,0 | 9,0 | без зміни |
| 2-й циліндр | 8,0 | 8,2 | +0,2 |
| 3-й циліндр | 7,5 | 8,5 | +1,0 |
| 4-й циліндр | 5,5 | 9,1 | +3,6 |
| Розкид між циліндрами | 3,5 | 0,9 | −2,6 |
Одиниця вимірювання компресії у бланку акта не проставлена — значення наведено так, як їх записано в документі.
Висновок акта
До обробки двигун працював із провалом: у четвертому циліндрі компресія становила 5,5 проти 9,0 у першому, розкид по циліндрах — 3,5. Після разової закладки 36 мл гелю та 1 803 км звичайної експлуатації всі чотири циліндри лежать у межах 8,2-9,1, а розкид скоротився до 0,9. Саме так працює механізм: металокерамічне покриття наростає там, де є знос, і не наростає там, де його немає — найбільше додав найзношеніший циліндр, а циліндр із початково кращою компресією залишився на попередньому рівні. Вище за номінал, заданий виробником, компресія зрости не може, тому вихід усіх циліндрів на одне значення і є максимумом досяжного. У висновку акта сторони записали: «в результаті обробки знизилася витрата бензину на 10%, вирівнялася компресія, двигун став працювати рівніше, машина стала більш прийомистою, збільшилася динаміка автомобіля».
Результати стосуються бензинового двигуна автомобіля УАЗ-3909 в умовах експлуатації автопарку ЗАТ «Красноарм. хліб»; на іншій техніці та в інших режимах показники можуть відрізнятися. Оригінал акта з підписами та печатками сторін публікується цілком і доступний для завантаження.
Сучасний аналог
- Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
- Гель-ревитализант для бензиновых двигателейБензиновые двигатели
Как обрабатывают такие узлы: