ГАЗ 31029 та ІКАРУС-263 — МУПП «Експрес», Ставрополь

← Весь каталог

КЕЙС-СЕРІЯ|МІСЬКИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ТРАНСПОРТ|ДВЗ · ЦИЛІНДРОПОРШНЕВА ГРУПА

ДВА ТЕХНІЧНІ АКТИ · ГРУДЕНЬ 2001 — ЛИПЕНЬ 2002

серія з 2 актів

ГАЗ 31029 та ІКАРУС-263: компресія ЦПГ зросла, розкид по циліндрах звузився

МУПП «Експрес», м. Ставрополь  ·  акти затверджені директором підприємства; обробка та заміри — дистриб'ютор ХАДО-технології А. В. Голубовський і провідний спеціаліст Центру ревіталізації М. В. Черновалов

м. Ставрополь, Росія  ·  технічні акти від 14.02.2002 і 24.07.2002 · спостереження з грудня 2001 р.

ПРОДУКТХАДО РВСнанесення на стінки циліндрів через форсункові отвори, з первинним припрацюванням за інструкцією
ОБ'ЄКТ ОБРОБКИДвигуни ГАЗ 31029 та ІКАРУС-263циліндропоршнева група · без знімання та розбирання двигуна, у штатній експлуатації
ТИП ДОКУМЕНТАДва технічні акти
МУПП «Експрес»підписані комісією, затверджені директором підприємства, з печатками

Що повторилося на обох машинах

вирівнювання компресії по циліндрах
↑2,9-66,7%
компресія по циліндрах, ГАЗ 31029 6,6 → 7,2 · ІКАРУС-263 17,0 → 24,5 кгс/см²
ТЕХНІКАПРОБІГ НА ПОЧАТОКПЕРІОД СПОСТЕРЕЖЕННЯЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ
ГАЗ 31029 · держ. №С656МХ65 494 км20.12.2001 — 14.02.2002 · 6 506 кмкомпресія по 4 циліндрах, витрата палива на холостому ходу
ІКАРУС-263 · держ. №С 712 ОС 26444 938 км28.02.2002 — 23.07.2002компресія по 6 циліндрах

Компресія по циліндрах — обидві машини

ТЕХНІКАЦИЛІНДРДОПІСЛЯЗМІНА
ГАЗ 31029 · С656МХ16,57,5+15,4 %
ГАЗ 31029 · С656МХ26,07,0+16,7 %
ГАЗ 31029 · С656МХ37,07,2+2,9 %
ГАЗ 31029 · С656МХ47,07,2+2,9 %
ГАЗ 31029 · С656МХсереднє6,67,2+9,1 %
ІКАРУС-263 · С 712 ОС 26120,024,0+20,0 %
ІКАРУС-263 · С 712 ОС 26215,025,0+66,7 %
ІКАРУС-263 · С 712 ОС 26316,025,0+56,3 %
ІКАРУС-263 · С 712 ОС 26417,526,0+48,6 %
ІКАРУС-263 · С 712 ОС 26515,023,0+53,3 %
ІКАРУС-263 · С 712 ОС 26618,524,0+29,7 %
ІКАРУС-263 · С 712 ОС 26середнє17,024,5+44,1 %

Компресія ІКАРУС-263 — у кгс/см²; в акті по ГАЗ 31029 одиниця не вказана, тому машини зіставляються за відносним приростом.

Рівномірність роботи двигуна

ТЕХНІКАРОЗКИД ДОРОЗКИД ПІСЛЯЗМІНА
ГАЗ 31029 · С656МХ1,00,5−50 %
ІКАРУС-263 · С 712 ОС 265,03,0−40 %

Розкид — різниця між найкращим і найгіршим циліндром на одну дату. Найбільший приріст дали циліндри, що стояли нижче за інші: покриття наростає там, де знос.

Витрата палива на холостому ходу — ГАЗ 31029

ТЕХНІКАПОКАЗНИКДОПІСЛЯ
ГАЗ 31029 · С656МХЧас роботи двигуна на 100 мл бензину3 хв 15 с4 хв 16 с

Замір мірною склянкою на 100 мл: що довше двигун працює на одному об'ємі, то нижча витрата на холостому ходу.

Висновки комісії

Автобус ІКАРУС-263 прийшов на обробку зі зносом циліндрів за межами допустимих значень — з утрудненим запуском і помітною втратою потужності. Ремонт виконано без знімання та розбирання двигуна, без заміни зношених деталей, у процесі штатної експлуатації на маршруті. Комісія МУПП «Експрес» зафіксувала: «Проведеною обробкою циліндрів двигуна за технологією -ХАДО отримано ефект відновлення зносу робочих поверхонь тертя». Пряму економію на придбанні запасних частин і роботах із заміни циліндро-поршневої групи комісія оцінила орієнтовно в 60 % (23 000 рублів), непрямий ефект не враховувала і рекомендувала «включати обробку механізмів і машин автотранспортних підприємств у систему планово-попереджувальних робіт». На легковому ГАЗ 31029 та сама технологія дала зростання компресії в усіх чотирьох циліндрах за 6 506 км пробігу.

Результати стосуються двигунів легкового ГАЗ 31029 та автобуса ІКАРУС-263 в умовах міського пасажирського підприємства; на інших машинах і режимах показники можуть відрізнятися. Оригінали обох технічних актів з підписами та печатками публікуються цілком і доступні для завантаження. РВС — застаріле позначення ХАДО, склади нульового покоління; актуальне покоління продуктів — ревіталізанти.

Сучасний аналог

Как обрабатывают такие узлы: Циліндропоршнева групаДизельний двигунБензиновий двигун

← Весь каталог