КЕЙС-СЕРІЯ|АВТОТРАНСПОРТ|ДВИГУНИ · ЦИЛІНДРОПОРШНЕВА ГРУПА
ДВА АКТИ ВИПРОБУВАНЬ · СІЧЕНЬ — КВІТЕНЬ 2013
серія з 2 актів
Двигуни ГАЗ-52 і Д-245: компресія зросла на обох машинах без розбирання
ПРОДУКТРевіталізанти ХАДОповний цикл обробки · оливосистема попередньо промита очисником ХАДО «VitaFlush»
ОБ'ЄКТИ ВИПРОБУВАНЬДва двигуни автопаркубензиновий ГАЗ-52 на навантажувачі ЛАЗ 4081 · дизель Д-245 на автомобілі ЗІЛ-5301
ТИП ДОКУМЕНТАДва технічні акти
з підписами та печаткою підприємства
з підписами та печаткою підприємства
Що повторилося на обох машинах
↑2-13%
компресія по циліндрах бензинового ГАЗ-52, 7,1-9,6 → 8,5-9,8 кгс/см² (одиничний максимум 32 %)
↑2-6%
компресія по циліндрах дизеля Д-245, 20,8-24,8 → 21,5-26,1 кгс/см²
| МАШИНА І ДВИГУН | НАПРАЦЮВАННЯ НА ПОЧАТОК | ЦИКЛ ОБРОБКИ | ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ |
|---|---|---|---|
| Навантажувач ЛАЗ 4081, інв. №54771<br/>двигун ГАЗ-52, бензиновий, 6 циліндрів | 7381,5 год | 67 год напрацювання<br/>23.01 — 11.04.2013 | Компресія по циліндрах, розкид між циліндрами |
| Автомобіль ЗІЛ-5301, держ. №АХ 0613 ВЕ<br/>двигун Д-245, дизельний, 4 циліндри | 59 452 км | 1335 км пробігу<br/>27.01 — 11.04.2013 | Компресія по циліндрах |
Компресія по циліндрах — обидві машини, до обробки та після повного циклу
| МАШИНА, ДВИГУН | ЦИЛІНДР | ДО, кгс/см² | ПІСЛЯ, кгс/см² | ЗМІНА, кгс/см² |
|---|---|---|---|---|
| ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52 | Циліндр 1 | 9,1 | 9,7 | +0,6 |
| ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52 | Циліндр 2 | 7,1 | 9,4 | +2,3 |
| ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52 | Циліндр 3 | 8,2 | 9,3 | +1,1 |
| ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52 | Циліндр 4 | 8,1 | 8,5 | +0,4 |
| ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52 | Циліндр 5 | 8,8 | 8,6 | −0,2 |
| ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52 | Циліндр 6 | 9,6 | 9,8 | +0,2 |
| ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52 | Розкид по циліндрах | 2,5 | 1,3 | −1,2 |
| ЗІЛ-5301 · Д-245 | Циліндр 2 | 24,6 | 26,1 | +1,5 |
| ЗІЛ-5301 · Д-245 | Циліндр 3 | 24,8 | 25,4 | +0,6 |
| ЗІЛ-5301 · Д-245 | Циліндр 4 | 20,8 | 21,5 | +0,7 |
Заміри компресографами MOTOMETER та ZECA 363 за бланками-діаграмами. За висновком акта по ЗІЛ-5301 компресія зросла по циліндрах від 0,6 до 2,4 кгс/см².
Висновки актів
Комісія дослідного заводу ДП УкрНТЦ «Енергосталь» зафіксувала зростання компресії на обох двигунах. По навантажувачу ЛАЗ 4081 компресія «вирівнялася та збільшилася по циліндрах»: розкид до обробки становив 2,5 кгс/см², після повного циклу — 1,3 кгс/см², що, за висновком акта, «усуває дисбаланс колінчастого вала, знижує шуми та вібрації, збільшує ресурс двигуна не менше ніж у 1,5 раза». По автомобілю ЗІЛ-5301 компресія зросла від 0,6 до 2,4 кгс/см²; менший приріст у двох циліндрах акт пов'язує зі зносом поршневих кілець або дефектом робочої поверхні, «який може бути усунений за більшого періоду напрацювання». Зростання компресії, за висновком актів, «побічно вказує на формування на робочих поверхнях металокерамічного покриття ХАДО, що сприяє підвищенню потужності двигуна, оптимізації процесу згоряння палива та призводить у підсумку до зниження витрати палива».
Результати стосуються бензинового двигуна ГАЗ-52 та дизеля Д-245 в умовах експлуатації дослідного заводу ДП УкрНТЦ «Енергосталь»; на іншій техніці та в інших режимах показники можуть відрізнятися. Оригінали обох актів з підписами та печаткою публікуються повністю та доступні для завантаження.
Сучасний аналог
- Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
- Гель-ревитализант для дизельных двигателейДизельные двигатели
- Гель-ревитализант для бензиновых двигателейБензиновые двигатели
Как обрабатывают такие узлы: