Дизель-електростанція Tessari: витрата оливи знижена без розбирання двигуна

ДАТ «Чорноморнафтогаз», БВО «Внуково» · роботи виконано ХАДО-центром, ПВКП «Рігонда» · відгук замовника підписав Дюг А. І., відповідальний за експлуатацію агрегата; головний механік УДГ Бочковой Ю. А.

м. Євпаторія, Україна · роботи 3–29 березня 2007 р.

ПРОДУКТХАДО-технологіяпромивання оливної системи · розкоксування кілець · триразове оброблення ЦПГ · оброблення ПНВТ · ХАДО-АНТИГЕЛЬ+ у паливо

ОБ'ЄКТ ВИПРОБУВАНЬДизель-електростанція «Tessari», 16 кВтінв. №51655 · цілодобовий режим роботи

ТИП ДОКУМЕНТАЗвіт виконавця робіт
із відгуком замовника

Ключовий результат

↓46%

витрата моторної оливи, 120 → 65 мл на 1 мотогодину

АГРЕГАТ І ОБРОБЛЕНІ ВУЗЛИ	СТАН НА ПОЧАТОК РОБІТ	ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ
Дизель-електростанція «Tessari», 16 кВт, інв. №51655	9200 мотогодин до капітального ремонту, 600 мотогодин після нього; цілодобовий режим	Витрата моторної оливи на 1 мотогодину
Циліндропоршнева група двигуна	«Масляний факел» із частинок оливи у відпрацьованих газах, видимий неозброєним оком	Витрата моторної оливи як ознака стану ЦПГ
ПНВТ і форсунки	Частина каналів розпилювачів паливо не подавала	Опресування форсунок — кількість працюючих каналів

Циліндропоршнева група — витрата моторної оливи

ПОКАЗНИК	ДО РОБІТ	ПІСЛЯ РОБІТ	ЗМІНА
Витрата моторної оливи на 1 мотогодину	120 мл	65 мл	−46 %

Норма витрати для агрегата — 36 мл на мотогодину. До і після робіт застосовували ту саму оливу М10Г2к, технічне обслуговування двигуна в цей період не проводили.

ПНВТ і форсунки — опресування розпилювачів

ФОРСУНКА	ДО РОБІТ	ПІСЛЯ ОБРОБЛЕННЯ ПНВТ
Дві форсунки	працювали 3 з 4 каналів	4 з 4 каналів
Третя форсунка	працювали 2 з 4 каналів	3 з 4 каналів

Дані опресування наведено у відгуку замовника — відповідального за експлуатацію агрегата.

Як це позначилося на роботі агрегата

ОЗНАКА	ДО РОБІТ	ПІСЛЯ РОБІТ
Відпрацьовані гази	«Масляний факел» із частинок оливи, видимий неозброєним оком	Факел зменшився, потім зник повністю
Робота двигуна і ПНВТ	Частина каналів розпилювачів форсунок паливо не подавала	Робота двигуна і паливного насоса стабілізувалася, розпилення палива поліпшилося

Спостереження виконавця робіт і відгук відповідального за експлуатацію агрегата ДАТ «Чорноморнафтогаз».

Висновки звіту

У звіті щодо дизель-електростанції «Tessari» зафіксовано: циліндропоршневу групу відновлено, витрата оливи скоротилася від 120 мл до 65 мл на 1 мотогодину, що становить 46 %; перевитрата оливи зменшилася від 84 мл до 29 мл на 1 мотогодину, що становить 66 %.

На початок робіт агрегат відпрацював 9200 мотогодин до капітального ремонту і 600 мотогодин після нього в цілодобовому режимі, а знос циліндропоршневої групи було видно за «масляним факелом» із частинок оливи у відпрацьованих газах. Двигун не розбирали: оброблення виконано на агрегаті в експлуатації.

Відповідальний за експлуатацію агрегата з боку замовника у відгуку зазначив: «у вихлопних газах зникли частинки оливи, скоротилася її витрата. Стабілізувалася робота двигуна й паливного насоса високого тиску. Поліпшилося розпилення палива».

Результати стосуються дизель-електростанції «Tessari» потужністю 16 кВт (інв. №51655) ДАТ «Чорноморнафтогаз» та умов її цілодобової експлуатації; на іншій техніці показники можуть відрізнятися. Звіт склав виконавець робіт — ХАДО-центр (ПВКП «Рігонда», м. Євпаторія), відгук на останній сторінці підписав відповідальний за експлуатацію агрегата з боку замовника. Оригінал звіту публікується цілком і доступний для завантаження.

Сучасний аналог

Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
Гель-ревитализант для дизельных двигателейДизельные двигатели

Как обрабатывают такие узлы: Циліндропоршнева група Дизельний двигун

← Весь каталог