ВИРОБНИЧИЙ КЕЙС|КОМУНАЛЬНЕ ГОСПОДАРСТВО|ПОВІТРОДУВКА · ПІДШИПНИКИ
ЗВІТ ЯЛТИНСЬКИХ КАНАЛІЗАЦІЙНИХ ОЧИСНИХ СПОРУД
Повітродувка ТВ-176/1,6: люфт у підшипниках агрегата та електродвигуна зменшився
ПРОДУКТХАДО-ревіталізантиобробка підшипникових вузлів агрегата та електродвигуна, виконавець — ПВКП «Ригонда»
ОБ'ЄКТ ВИПРОБУВАНЬПовітродувний агрегат ТВ-176/1,6продуктивність 1000 м³/год · привід А-113-2, 320 кВт · підшипники 2314 в масляній ванні, 3222 і 222 на консистентному мастилі
ТИП ДОКУМЕНТАЗвіт ВПВКГ ПБК
з підписами та печаткою підприємства
з підписами та печаткою підприємства
Ключові результати
↓39-67%
радіальний люфт підшипників повітродувки, 0,18-0,28 → 0,06-0,17 мм
↓2,7×
радіальний люфт підшипника електродвигуна, 0,16 → 0,06 мм
| ТЕХНІКА | НАПРАЦЮВАННЯ ПІДШИПНИКІВ ДО ОБРОБКИ | ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ |
|---|---|---|
| Повітродувний агрегат ТВ-176/1,6, 1000 м³/год | 7500 год за середнього ресурсу до заміни 8000 год — вироблено 94 % | радіальний люфт переднього та заднього підшипників (2314, масляна ванна) |
| Електродвигун А-113-2, 320 кВт | 3500 год за середнього ресурсу до заміни 5000 год — вироблено 70 % | радіальний люфт переднього підшипника (3222 і 222, консистентне мастило) |
Радіальний люфт підшипників — до обробки та після 450 годин роботи
| ВУЗОЛ | ЛЮФТ ДО | ЛЮФТ ПІСЛЯ 450 ГОД | ЗМЕНШЕННЯ |
|---|---|---|---|
| Агрегат ТВ-176/1,6, передній підшипник | 0,28 мм | 0,17 мм | 0,11 мм · 39 % |
| Агрегат ТВ-176/1,6, задній підшипник | 0,18 мм | 0,06 мм | 0,12 мм · 67 % |
| Електродвигун А-113-2, передній підшипник | 0,16 мм | 0,06 мм | 0,10 мм · 62,5 % |
Замір виконано до обробки 14.09.2004 і повторно після 450 годин напрацювання агрегата.
Висновок звіту
Виробниче підприємство водопровідно-каналізаційного господарства Південного берега Криму фіксує: «У результаті застосування Хадо-технології люфти в підшипникових вузлах зменшилися в середньому на 0,1 мм, що свідчить про відновлення їхніх геометричних розмірів і відповідно збільшення строку служби». Працювали не з новим вузлом: підшипники повітродувки пройшли 7500 годин із 8000, прийнятих на підприємстві як середній строк до заміни, — агрегат впритул підійшов до планової перестановки підшипників. За 450 годин напрацювання після обробки люфт зменшився на всіх трьох підшипниках, причому і в масляній ванні агрегата, і на консистентному мастилі електродвигуна: зазор відновився незалежно від того, чим змащується вузол.
Результати стосуються повітродувного агрегата ТВ-176/1,6 з електродвигуном А-113-2 на Ялтинських каналізаційних очисних спорудах; на іншій техніці та за інших умов експлуатації показники можуть відрізнятися. Оригінал звіту з підписами та печаткою підприємства публікується цілком і доступний для завантаження.
Сучасний аналог
Гель-ревитализант для компрессоров и подшипников →
Поршневые, винтовые и центробежные компрессоры; подшипники качения и скольжения, работающие в масляной ванне; шпиндельные узлы и направляющие станков.
Как обрабатывают такие узлы: