ПРОТОКОЛ ВИПРОБУВАНЬ|АВТОПРОМ|ШАРНІРНІ ВАЛИ · МАСТИЛА
ПРОТОКОЛ СТЕНДОВИХ ВИПРОБУВАНЬ №213.БСИ-2008
Шарнірні вали ЗАЗ-1102: ресурс із мастилом ХАДО не нижчий, ніж з оригінальним
ПРОДУКТМастила ХАДО Ш1 і Ш2ТОВ «ХАДО – Технологія» · закладка 80 г у зовнішній шарнір, 100 г у внутрішній
ОБ'ЄКТ ВИПРОБУВАНЬВали шарнірні 1102-2303065-04Привід ведучих коліс ЗАЗ-1102 і ЗАЗ-1103 · 4 вали фірми «GLO S.p.A», Італія · 8 шарнірів: зовнішні та внутрішні (триподи)
ТИП ДОКУМЕНТАПротокол стендових випробувань
випробувального центру ЗАТ «ЗАЗ»
випробувального центру ЗАТ «ЗАЗ»
Ключові результати
↓20-25%
знос деталей шарнірів, мастило Ш2 відносно Ш1
↓8 з 8шарнірів
приріст колового зазору 14-34 кут. хв за контрольних 15-35
| ВАЛ ШАРНІРНИЙ 1102-2303065-04 | МАСТИЛО ХАДО | ПОЧАТКОВИЙ ЗАЗОР: ЗОВНІШНІЙ / ВНУТРІШНІЙ ШАРНІР |
|---|---|---|
| Вал №1 | Ш1 (чорна) | 34 / 36 кут. хв |
| Вал №2 | Ш1 (чорна) | 20 / 35 кут. хв |
| Вал №3 | Ш2 (світло-бежева) | 22 / 34 кут. хв |
| Вал №4 | Ш2 (світло-бежева) | 32 / 36 кут. хв |
Знос робочих поверхонь після 180 блоків стенда
| ВАЛ · МАСТИЛО | ШАРНІР | ЗНОС І ПОШКОДЖЕННЯ РОБОЧИХ ПОВЕРХОНЬ |
|---|---|---|
| №1 · Ш1 | зовнішній | Слабкі натири на спряжуваних поверхнях корпусу, сепаратора й обойми |
| №1 · Ш1 | внутрішній | Знос усіх канавок корпусу до 0,08 мм; початковий пітинг на зовнішній поверхні всіх трьох роликів |
| №2 · Ш1 | зовнішній | Фретинг-корозія на спряжуваних поверхнях корпусу й сепаратора |
| №2 · Ш1 | внутрішній | Знос усіх канавок корпусу до 0,10 мм; критичний знос одного опорного кільця голками підшипника трипода |
| №3 · Ш2 | зовнішній | Початковий пітинг на канавках корпусу, площа (3-5) мм² |
| №3 · Ш2 | внутрішній | Знос однієї канавки корпусу 0,08 мм; початковий пітинг на ролику, що працював у ній |
| №4 · Ш2 | зовнішній | Незначний знос обойми в центральній площині |
| №4 · Ш2 | внутрішній | Знос двох канавок корпусу до 0,06 мм; знос опорних кілець підшипників трипода |
Інші деталі шарнірів пошкоджень і скільки-небудь істотного зносу робочих поверхонь не мають. Фретинг-корозію відзначено лише на одному шарнірі з мастилом Ш1.
Приріст колового зазору за 180 блоків стенда
| ВАЛ · МАСТИЛО | ШАРНІР | ДО | ПІСЛЯ | ПРИРІСТ |
|---|---|---|---|---|
| №1 · Ш1 | зовнішній | 34 | 49 | 15 |
| №1 · Ш1 | внутрішній | 36 | 58 | 22 |
| №2 · Ш1 | зовнішній | 20 | 41 | 21 |
| №2 · Ш1 | внутрішній | 35 | 69 | 34 |
| №3 · Ш2 | зовнішній | 22 | 36 | 14 |
| №3 · Ш2 | внутрішній | 34 | 54 | 20 |
| №4 · Ш2 | зовнішній | 32 | 48 | 16 |
| №4 · Ш2 | внутрішній | 36 | 56 | 18 |
Усі значення — кутові хвилини. Контрольний діапазон приросту отримано на валах цієї ж партії постачання з оригінальним мастилом «GLO S.p.A» — 15-35 кут. хв.
Вимоги методики та результат
| ВИМОГА | РЕЗУЛЬТАТ ПІСЛЯ 180 БЛОКІВ |
|---|---|
| Руйнування деталей шарнірного вала не допускаються | Усі чотири вали пройшли випробування в повному обсязі, передбаченому програмою, і зберегли працездатність |
| Герметичність ущільнень шарнірів | Порушень герметичності за час випробувань не відзначено |
| Цілісність ущільнювальних чохлів | Механічних пошкоджень і деструктивних змін гуми немає |
| Стан мастила у підшипникових вузлах триподів | Мастило Ш2 зберегло первісний світло-бежевий колір |
Програма — 180 блоків за методикою МЕТ 02,020-99 на стенді ИС 126-00.000: 500 Нм за 350 об/хв і 250 Нм за 700 об/хв, кути в шарнірі 5° і 15°.
Висновки випробувального центру ЗАТ «ЗАЗ»
Усі чотири шарнірні вали пройшли випробування на довговічність у повному обсязі, передбаченому програмою, і при цьому зберегли свою працездатність. 1. Мастила Ш1 і Ш2 виробництва ТОВ «ХАДО – Технологія» забезпечують довговічність шарнірних валів 1102-2303065-04 виробництва фірми «GLO S.p.A» відповідно до прийнятих на ЗАТ «ЗАЗ» норм. 2. Спричинені зносом деталей прирости колових зазорів у шарнірах валів, зібраних із мастилами Ш1 і Ш2, не більші, ніж у шарнірах з оригінальними мастилами, які застосовує фірма «GLO S.p.A». 3. Мастило Ш2 переважніше за мастило Ш1, оскільки запобігає фретинг-корозії і на (20…25) % знижує знос деталей шарніра.
Результати стосуються валів шарнірних 1102-2303065-04 приводу ведучих коліс ЗАЗ-1102 і ЗАЗ-1103 та умов стендових випробувань за методикою МЕТ 02,020-99; за інших умов показники можуть відрізнятися. Оригінал протоколу публікується цілком і доступний для завантаження.
Сучасний аналог
- Смазка ХАДО «Восстановительная»Пары трения · шарниры
- Гель-ревитализант для редукторовРедукторы · КПП · зубчатые передачи
