ПРОМИСЛОВИЙ КЕЙС|ГІРНИЧОВИДОБУТОК|РЕДУКТОРИ · ЗУБЧАСТІ ПЕРЕДАЧІ
ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ · РУДНИК «ТРОЯНОВО-3»
Конічний редуктор КА218: на зубцях наріс метал, навантаження на привід знизилося
ПРОДУКТГель-ревіталізант ХАДОдля КПП і редукторів · 3 етапи по 2,330 кг з інтервалом 8 годин · оливна ванна 700 л
ОБ'ЄКТ ОБРОБКИКонічний редуктор
КА218-1000 kW/1216-F2станція Т6 · шестірня z=22, колесо z=99 · модуль 10,75 мм · 980/260 об/хв
КА218-1000 kW/1216-F2станція Т6 · шестірня z=22, колесо z=99 · модуль 10,75 мм · 980/260 об/хв
ТИП ДОКУМЕНТАПротокол комісії
рудника «Трояново-3»заміри до і після обробки в присутності представників рудника та ООД «Май»
рудника «Трояново-3»заміри до і після обробки в присутності представників рудника та ООД «Май»
Ключові результати
↑0,20мм
товщина зубця колеса в зоні зношування, 12,50-19,00 → 12,70-19,20 мм
↓8,3%
струм двигуна приводу на холостому ходу, 36 → 33 А
| ТЕХНІКА | СТАН І ПАРАМЕТРИ ДО ОБРОБКИ | ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ |
|---|---|---|
| Конічний редуктор КА218-1000 kW/1216-F2, станція Т6 | Спеціально дібраний як найзношеніший: глибокий пітинг на зубцях колеса, під навантаженням шумів сильніше за три сусідні редуктори станції | Товщина зубців штангензубоміром, стан робочих поверхонь |
| Конічна пара та привідний електродвигун | Шестірня z=22, колесо z=99, модуль 10,75 мм, 980 / 260 об/хв; оливна ванна 700 л | Струм двигуна на холостому ходу і під навантаженням |
Товщина зубців колеса — приріст металу в усіх точках зони зношування
| ДІЛЯНКА ЗУБЦЯ | ВИСОТА ВІД ВЕРШИНИ | ДО, мм | ПІСЛЯ, мм | ПРИРІСТ |
|---|---|---|---|---|
| 158 мм від торця | 5 мм | 12,50-12,55 | 12,70-12,75 | +0,20 |
| 158 мм від торця | 8 мм | 14,60-14,75 | 14,80-14,95 | +0,20 |
| 158 мм від торця | 11 мм | 16,80-16,90 | 17,00-17,10 | +0,20 |
| 158 мм від торця | 14 мм | 18,90-19,00 | 19,10-19,20 | +0,20 |
| 40 мм від торця | 5-14 мм | 11,75-18,25 | 11,75-18,25 | без змін |
Штангензубомір, по три позначені зубці на кожній висоті. Метал наріс на ділянці з боку меншого діаметра — там, де був зосереджений пітинг.
Товщина зубців шестірні — замір на висоті 11 мм від вершини
| ЗУБЕЦЬ | ДО, мм | ПІСЛЯ, мм | ПРИРІСТ |
|---|---|---|---|
| Зубець 1 | 17,10 | 17,50 | +0,40 |
| Зубець 2 | 17,10 | 17,30 | +0,20 |
| Зубець 3 | 17,15 | 17,70 | +0,55 |
Замір на відстані 158 мм від торця зубця, на тих самих позначених зубцях до і після обробки.
Навантаження на привідний електродвигун
| РЕЖИМ | ДО | ПІСЛЯ | ЗМІНА |
|---|---|---|---|
| Холостий хід | 36 А | 33 А | −8,3 % |
| Штатне навантаження | 39-51 А | 36 А | нижче попереднього діапазону |
Заміри струму в обох штатних режимах роботи станції, до і після обробки.
Стан робочих поверхонь зубців колеса
| ДІЛЯНКА ЗУБЦЯ | 24.03.2004 — ДО | 26.05.2004 — ПІСЛЯ |
|---|---|---|
| Середня частина профілю | Окремі пітингові раковини діаметром 1-1,5 мм, глибиною 0,1-0,2 мм | Заповнення пітингових раковин, утворення видимого шару металокераміки ХАДО |
| Початок зубця з боку меншого діаметра | Сильні пітингові пошкодження, раковини найбільшим виміром 3-5 мм, глибиною 2-3 мм | Часткове заростання пітингу шаром ХАДО |
| Робота під навантаженням | Шум сильніший, ніж у решти трьох редукторів станції | Рівень шуму значно знизився |
Огляд та оцінювання шуму — комісією рудника, після зняття верхньої кришки редуктора, 24.03 і 26.05.2004.
Висновок комісії
Редуктор дібрано для обробки як найзношеніший на станції Т6: глибокий пітинг на зубцях колеса, раковини до 3-5 мм глибиною 2-3 мм. Через два місяці комісія зафіксувала на тих самих зубцях заповнення раковин і видимий шар металокераміки ХАДО.
Комісія рудника «Трояново-3»: «Обробка за ХАДО-технологією редуктора КА218-1000kW запірної станції Т6, спеціально дібраного для цього із сильним зношуванням, дала змогу отримати позитивний результат. Відновлення зношених у процесі експлуатації деталей конічної зубчастої передачі привело до значного покращення робочих параметрів редуктора: знижено рівень вібрації та шуму, зменшилося навантаження на електродвигун і покращився стан зубців та підшипників редуктора. Отримані результати дають повну підставу стверджувати, що застосування ХАДО-технології у важконавантажених машинах дасть змогу значно збільшити строк експлуатації».
Комісія рудника «Трояново-3»: «Обробка за ХАДО-технологією редуктора КА218-1000kW запірної станції Т6, спеціально дібраного для цього із сильним зношуванням, дала змогу отримати позитивний результат. Відновлення зношених у процесі експлуатації деталей конічної зубчастої передачі привело до значного покращення робочих параметрів редуктора: знижено рівень вібрації та шуму, зменшилося навантаження на електродвигун і покращився стан зубців та підшипників редуктора. Отримані результати дають повну підставу стверджувати, що застосування ХАДО-технології у важконавантажених машинах дасть змогу значно збільшити строк експлуатації».
Результати стосуються конічного редуктора КА218-1000 kW/1216-F2 станції Т6 рудника «Трояново-3» та умов його експлуатації; на іншій техніці та в інших режимах показники можуть відрізнятися. Оригінал протоколу комісії публікується цілком і доступний для завантаження.
Сучасний аналог
- Гель-ревитализант для редукторовРедукторы · КПП · зубчатые передачи
- Гель-ревитализант для компрессоров и подшипниковКомпрессоры · подшипники · шпиндели
Как обрабатывают такие узлы: