ЕКСПЛУАТАЦІЙНИЙ КЕЙС|АВТОТРАНСПОРТ|ДИЗЕЛЬНИЙ ДВИГУН · ЦПГ
ТЕХНІЧНИЙ АКТ ТОВ «ТРАНССЕРВІС»
MAN D 2866 після мільйона км: компресія зросла і вирівнялася без розбирання
ПРОДУКТРевіталізант XADO 1Stage
Maximum for Diesel Truckодноразова обробка · 950 мл на систему змащування 40 л
Maximum for Diesel Truckодноразова обробка · 950 мл на систему змащування 40 л
ОБ'ЄКТ ВИПРОБУВАНЬДизель MAN D 2866автомобіль MAN TGA, держ. №АХ 4493 АТ · робочий об'єм 11,967 л
ТИП ДОКУМЕНТАТехнічний акт підприємства-
експлуатанта, підписи та печатки
експлуатанта, підписи та печатки
Ключовий результат
↑2,5атм
компресія за циліндрами, 28-29 → 31 атм
| ТЕХНІКА | ПРОБІГ НА ПОЧАТОК ВИПРОБУВАНЬ | ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ |
|---|---|---|
| MAN TGA, дизель MAN D 2866, держ. №АХ 4493 АТ | 1 069 013 км | Компресія за всіма шістьма циліндрами, атм |
Компресія за циліндрами дизеля MAN D 2866
| ЦИЛІНДР | ДО, АТМ | ПІСЛЯ, АТМ | ЗМІНА, АТМ |
|---|---|---|---|
| Циліндр 1 | 28 | 31 | +3 |
| Циліндр 2 | 28 | 31 | +3 |
| Циліндр 3 | 29 | 31 | +2 |
| Циліндр 4 | 29 | 31 | +2 |
| Циліндр 5 | 29 | 31 | +2 |
| Циліндр 6 | 28 | 31 | +3 |
Усі шість циліндрів вийшли на одне значення — 31 атм. Компресія обмежена заводським номіналом, тому загальний рівень за всіма циліндрами і є граничним результатом.
Висновок акта
Комісія ТОВ «Транссервіс» — директор, головний механік і слюсар-моторист — зафіксувала в акті: «Застосування Атомарного кондиціонера металу „XADO 1Stage Maximum for Diesel Truck“ привело до вирівнювання (усунення розкиду) компресії та її збільшення в середньому на 2,5 одиниці, відповідно, до зростання потужності двигуна на 4-5 %». Двигун до початку випробувань відпрацював понад мільйон кілометрів, обробку виконано без розбирання — доливанням складу в систему змащування об'ємом 40 л. Через рік експлуатації компресія піднялася в усіх шести циліндрах і зрівнялася на 31 атм: відновлено герметичність циліндропоршневої групи, а з нею потужність і рівну роботу дизеля.
Результати стосуються дизеля MAN D 2866 автомобіля MAN TGA з пробігом понад мільйон кілометрів; за іншого стану двигуна та режимів експлуатації показники можуть відрізнятися. Оригінал технічного акта з підписами та печатками публікується цілком і доступний для завантаження.
Сучасний аналог
- Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
- Гель-ревитализант для дизельных двигателейДизельные двигатели
Как обрабатывают такие узлы: