ПРОМИСЛОВИЙ КЕЙС|МАШИНОБУДУВАННЯ · АВІАПРОМ|МЕТАЛООБРОБНІ ВЕРСТАТИ · ПІДШИПНИКИ
ТЕХНІЧНИЙ ЗВІТ ПЕРМСЬКОГО МОТОРНОГО ЗАВОДУ
Токарний верстат РТ-2000: шум і підклинювання усунуто, підшипник шпинделя не міняли
ПРОДУКТМастила ХАДО«ХАДО Ремонтна» — 10 кг у підшипник шпинделя · далі «ХАДО ШРУС»
ОБ'ЄКТ ОБРОБКИПідшипник шпинделяСпеціальний токарний верстат з ЧПК РТ-2000 «Воленберг» (Німеччина) для двосторонньої обробки дисків
ТИП ДОКУМЕНТАТехнічний звіт
Пермського моторного заводу
Пермського моторного заводу
Ключовий результат
↓4×
биття підшипника шпинделя наприкінці робочої зміни, 0,06 → 0,015 мм
| ОБЛАДНАННЯ | СТАН НА ПОЧАТОК РОБІТ | ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ |
|---|---|---|
| Токарний верстат з ЧПК РТ-2000 «Воленберг», в експлуатації з 1992 р. | Стукіт і випадки підклинювання підшипника шпинделя; биття за зміну зростає з 0,01 до 0,06 мм | Биття підшипника шпинделя; шум на холостому ходу та під навантаженням |
Підшипник шпинделя РТ-2000 — до і після обробки
| ПОКАЗНИК | ДО ОБРОБКИ | ПІСЛЯ ОБРОБКИ |
|---|---|---|
| Биття підшипника шпинделя, кінець робочої зміни | 0,06 мм | не більше 0,015 мм |
| Шум підшипника на холостому ходу та під навантаженням | Стукіт | Усунуто |
До обробки биття зростало протягом зміни з 0,01 до 0,06 мм; шум оцінювали на слух.
Висновок звіту заводу
Верстат з ЧПК, який на той час відпрацював близько двадцяти років, підійшов до відмови по шпинделю: з жовтня 2011 року прослуховувався стукіт, траплялися підклинювання, биття за робочу зміну зростало з 0,01 до 0,06 мм. Підшипник не розбирали й не міняли — промили систему змащування гасом і внесли 10 кг мастила «ХАДО Ремонтна», після чого дали 80 год роботи без навантаження. Технічний звіт Пермського моторного заводу фіксує: <b>у результаті виконаних робіт шуми підшипника на холостому ходу та під навантаженням усунуто, биття підшипника наприкінці робочої зміни не перевищує 0,015 мм</b>. Після 200 годин роботи верстата на робочих режимах підшипник промито гасом і внесено мастило «ХАДО ШРУС», верстат здано в роботу виробничому цеху.
Результати стосуються підшипника шпинделя спеціального токарного верстата з ЧПК РТ-2000 «Воленберг» в умовах Пермського моторного заводу; на інших вузлах і режимах експлуатації показники можуть відрізнятися. Оригінал технічного звіту публікується повністю та доступний для завантаження.
Сучасний аналог
Гель-ревитализант для компрессоров и подшипников →
Поршневые, винтовые и центробежные компрессоры; подшипники качения и скольжения, работающие в масляной ванне; шпиндельные узлы и направляющие станков.
Как обрабатывают такие узлы: