Промислові редуктори та трансмісії
Методика описує обробку промислових редукторів, механічних КПП і вузлів трансмісії вантажних автомобілів та спецтехніки гелем-ревіталізантом ХАДО без зупинки на ремонт і без заміни оливи. Мета обробки — відновлення робочих поверхонь зубчастих коліс і захист їх від подальшого зношування.
Методика обробки гелем-ревіталізантом ХАДО промислових редукторів і вузлів трансмісії вантажних автомобілів та спецтехніки
Що обробляється
- Працездатні редуктори, що не мають деталей зі 100% зношуванням і макромеханічними пошкодженнями (п. 4.1).
- Редуктори та КПП — обробка «Гелем - ревіталізантом ХАДО для редукторів» у 3 етапи без заміни оливи (п. 4.4).
- Механічні КПП і вузли трансмісій автомобілів з робочим об'ємом двигуна до 9,0 л — обробка в один етап однократним внесенням гелю в маслозаливний отвір КПП, роздавальної коробки або редуктора моста (п. 4.6).
- Нові редуктори або редуктори з незначним зношуванням (до 10%) — обробка у 2 етапи (примітка до таблиці 4.1).
Коли обробка не проводиться
- Обробці не підлягають редуктори, що мають деталі зі 100% зношуванням і макромеханічними пошкодженнями.
- Обробка не починається до усунення витоків оливи.
- Внесення суміші виконується лише за непрацюючого обладнання.
Підготовка
- Усунути витоки оливи перед початком обробки редуктора або вузла трансмісії (п. 4.2).
- До початку обробки провести заміри геометрії зубчастих коліс і основних технічних характеристик роботи редуктора (п. 4.3).
- В окремому посуді приготувати суміш: невелику кількість штатної оливи, розігрітої до температури 40 - 60°С, з розрахунку 1 частина розчинюваного гелю на 5 - 10 частин оливи, з додаванням розрахункової кількості гелю.
- Компоненти ретельно перемішати до отримання однорідної суміші.
- За непрацюючого обладнання відкрити лючок або маслозаливний отвір редуктора.
Що вимірюється до і після
| Параметр | Прилад | Як і коли |
|---|---|---|
| Рівень вібрації (віброприскорення, віброшвидкість, вібропереміщення) | Віброметри | У фіксованих точках редуктора у вертикальному, горизонтальному та осьовому напрямку; до початку обробки та після завершення повного циклу. |
| Рівень шуму | Шумоміри | У фіксованих точках; до початку обробки та після завершення повного циклу. |
| Споживана потужність (або споживаний струм) електродвигуна | Електричні лічильники, струмові кліщі, ватметр або мультимерний прилад для визначення електричних параметрів | У режимі холостого ходу та за фіксованого навантаження на вихідному валу за однакової температури оливи. |
| Температурний режим оливи | Рідинний термометр або безконтактний пірометр | До початку обробки та після завершення повного циклу. |
| Товщина зуба зубчастих коліс | Зубоміри будь-якого типу з ціною поділки не грубішою за 0,05 мм | Див. додаток 3 цієї інструкції. |
| Технічний стан плям контакту намічених зубів зубчастих коліс (наявність і розміри пошкоджень) | Візуально або за допомогою фотокамери | До початку обробки та після завершення повного циклу. |
Норми витрати
| Склад | Норма | Як і коли |
|---|---|---|
| Гель - ревіталізант ХАДО для КПП і редукторів | 3,0 мл на 1 літр штатної оливи для одного етапу обробки | Редуктори та КПП, обробка у 3 етапи без заміни оливи. |
| Гель - ревіталізант ХАДО для КПП і редукторів (приготування суміші) | 1 частина розчинюваного гелю на 5 - 10 частин оливи, розігрітої до температури 40 - 60°С | Пропорція розведення гелю в окремому посуді перед внесенням. |
| Гель - ревіталізант ХАДО для редукторів | за нормою витрати, зазначеною в таблиці 3.1: об'єм оливної [ванни] вузла 1-2 л — 1 шт.; 2-5 л — 2 шт.; 5-8 л — [цифра не розпізнана] шт., схема обробки — однократно | Механічні КПП і вузли трансмісій автомобілів з робочим об'ємом двигуна до 9,0 л; кількість тюбиків або аерозольних балончиків. Таблиця підписана «Таблиця 4.1». |
| Гель - ревіталізант ХАДО для КПП і редукторів | 3,0 мл гелю на 1 етап обробки (2 етапи) або, у випадках однократного внесення, 6,0 мл гелю на 1 літр штатної оливи | Нові редуктори або редуктори з незначним зношуванням (до 10%). |
Етапи обробки
- Влити в окремий посуд невелику кількість штатної оливи, розігрітої до 40 - 60°С (1 частина розчинюваного гелю на 5 - 10 частин оливи), додати розрахункову кількість гелю-ревіталізанта ХАДО для КПП і редукторів (3,0 мл на 1 літр штатної оливи), ретельно перемішати до однорідної суміші. За непрацюючого обладнання відкрити лючок або маслозаливний отвір, внести суміш будь-яким зручним способом у масляну систему редуктора або безпосередньо на робочі поверхні зубчастих коліс, закрити та закріпити лючок, запустити агрегат у роботу.сумарне напрацювання редуктора 8 - 12 годин
- Другий етап обробки проводиться аналогічно першому.через 8 - 12 годин сумарного напрацювання
- Третій етап обробки проводиться аналогічно першому.через 8 - 12 годин сумарного напрацювання
Після обробки
- Обробка редуктора вважається закінченою після 450 годин сумарного напрацювання, що обчислюються від початку першого етапу обробки.
- Повний цикл обробки КПП і вузлів трансмісій автомобілів з робочим об'ємом двигуна до 5,0 літрів становить не менше 50 годин напрацювання або мінімум 1500 км пробігу.
- Повний цикл обробки вузлів трансмісії автомобілів з робочим об'ємом двигуна 5,0 - 9,0 л становить не менше 150 годин напрацювання або мінімум 3500 км пробігу.
- Після завершення повного циклу обробки повторно проводяться заміри геометрії зубчастих коліс і основних технічних характеристик роботи редуктора для визначення ефективності застосування складів ХАДО: рівень вібрації, рівень шуму, споживана потужність (струм) електродвигуна, температурний режим оливи, товщина зуба зубчастих коліс, стан плям контакту.
На що звернути увагу
- Обробці підлягають лише працездатні редуктори; за наявності деталей зі 100% зношуванням і макромеханічними пошкодженнями обробка не проводиться.
- Перед початком обробки редуктора або вузла трансмісії необхідно усунути витоки оливи.
- Обробка проводиться без заміни оливи.
- Внесення суміші виконується за непрацюючого обладнання; після внесення лючок закрити та закріпити.
Приложения инструкции
Склади для цих вузлів
- Гель-ревитализант для редукторовПромышленные редукторы, бортовые и центральные редукторы, КПП грузовых автомобилей и тракторной техники, открытые зубчатые и цепные передачи.
Джерело: Інструкція із застосування гелів-ревіталізантів ХАДО ІЕ-24.6-25612000-005-2008, сторінки 11–13.