IE A048TECHNISCHES PROTOKOLL DES LOKOMOTIVDEPOTS VOM 07.07.2004
Einspritzpumpe ChME-3: Fördermenge alter Elemente ohne Ausbau erneuert
Die Förderleistung der verschlissenen Sektionen der Einspritzpumpe stieg, die Pumpe wurde weder abgebaut noch zerlegt, die Plungerpaare wurden nicht ausgetauscht. 58–131 % — Fördermenge verschlissener Pumpenelemente, 60–118 → 95–232 ml (2004).
Unterschriften der Kommission, Stempel
Kernergebnis
| TECHNIK | ZUSTAND ZU ARBEITSBEGINN | WAS GEMESSEN WURDE |
|---|---|---|
| Diesellok ChME-3 Nr. 3329, Rangierlok | Einspritzpumpe im Einsatz, verschlissen: Fördermenge der Elemente 60–130 ml, Streuung zwischen den Elementen mehr als das Doppelte | Fördermenge der Pumpenelemente I–VI am Werkstattprüfstand des Depots |
Fördermenge der Pumpenelemente vor und nach der Behandlung
| PUMPENELEMENT | FÖRDERMENGE VOR, ml | FÖRDERMENGE NACH, ml | ÄNDERUNG |
|---|---|---|---|
| I | 130 | 137 | +5,3 % |
| II | 114 | 232 | +103 % |
| III | 60 | 95 | +58,3 % |
| IV | 118 | 199 | +68,6 % |
| VI | 90 | 208 | +131 % |
Werkstattprüfstand des Depots: 100 U/min, Zyklus 2 min, Bedingungen vor und nach identisch. Der geringste Zuwachs entfällt auf Element I, das am wenigsten verschlissen war: seine Fördermenge vor der Behandlung war die höchste.
Entscheidung des Depots
Heutige Entsprechung
Revitalizant-Gel für Hydrauliksysteme →
Hydrauliksysteme von Industrieanlagen und Spezialtechnik, Hydraulikpumpen, Hydraulikmotoren und Wegeventile; Getriebe mit Ölfilterung.
So werden solche Baugruppen behandelt:
Grenzen des Berichts: Die Ergebnisse beziehen sich auf die Hochdruck-Einspritzpumpe der Rangier-Diesellok ChME-3 Nr. 3329 des Lokomotivdepots Tiflis; an anderer Technik und unter anderen Betriebsbedingungen können die Werte abweichen.