AR
دراسة حالة صناعية|معدات الضواغط|ضاغط لولبي · محرك كهربائي

IE C001تقرير عن معالجة ضاغط لولبي، 2019

ضاغط Bell Air AED 22A: توفير الطاقة الكهربائية دون تفكيك أو إصلاح

انخفض تيار محرك الإدارة في الأطوار الثلاثة جميعها، وارتفع الضغط في وضع الدوران بلا حمل. ⁦15–21.4⁩ % — تيار محرك الإدارة في الأطوار الثلاثة تحت الحمل، ⁦40.84–43.9 → 34.5–34.7 A⁩; 1.4 bar — ضغط التشغيل في وضع الدوران بلا حمل، ⁦4.9 → 6.3 bar⁩ (2019).

PT Bina Megah Indowood — الجهة الطالبة والمشغِّلة  ·  نفّذت المعالجة وأعدّت التقرير PT XADO Indonesia

غريسيك، إندونيسيا  ·  المعالجة ⁦01.06–01.07.2019⁩ · قياس مرجعي بعد 50 h من التشغيل

المنتجXADO Gel-Revitalizant® for hydraulic equipmentدورة كاملة من 6 مراحل · 54 ml من الجل لكل 20 l من زيت المنظومة
موضوع المعالجةضاغط هواء لولبي Bell Air AED 22A30 hp · محرك 22 kW · سعة إنتاجية 220 m³/h · خزان 1,500 l
نوع المستندتقرير تطبيق
موقَّع ومختوم من الطرفين

النتيجة الرئيسية

⁦15–21.4⁩%
تيار محرك الإدارة في الأطوار الثلاثة تحت الحمل،⁦40.84–43.9 → 34.5–34.7 A⁩
1.4bar
ضغط التشغيل في وضع الدوران بلا حمل،⁦4.9 → 6.3 bar⁩
المعدةالحالة عند بداية الاختبارما تم قياسه
ضاغط هواء لولبي Bell Air AED 22A، محرك 22 kWفي الخدمة منذ عام 2013: ارتفاع درجة حرارة الزيت، وضجيج واهتزاز، وزيادة زمن ضخّ الهواء بسبب تآكل الأجزاءالتيار في الأطوار الثلاثة لمحرك الإدارة وضغط التشغيل — في وضع التحميل ووضع الدوران بلا حمل

تيار المحرك الكهربائي للإدارة 22 kW

الوضع والطورقبل المعالجةبعد 50 h من التشغيلالتغيّر
تحت الحمل، الطور I43.9 A34.5 A⁦−21.4 %⁩
تحت الحمل، الطور II40.84 A34.7 A⁦−15.0 %⁩
تحت الحمل، الطور III41.3 A34.5 A⁦−16.5 %⁩
دوران بلا حمل، الطور I19.8 A18.2 A⁦−8.1 %⁩
دوران بلا حمل، الطور II20.3 A18.6 A⁦−8.4 %⁩
دوران بلا حمل، الطور III20.9 A17.7 A⁦−15.3 %⁩

سُجّل انخفاض التيار في الأطوار الثلاثة جميعها وفي الوضعين كليهما؛ ويشير قسم النتائج في التقرير إلى انخفاض القدرة المستهلكة بمتوسط 21.4 %.

ضغط التشغيل في المنظومة

الوضعقبل المعالجةبعد 50 h من التشغيلالقيمة الاسمية
دوران بلا حمل4.9 bar6.3 bar7 bar
تحت الحمل6.9 bar6.9 bar7 bar

تحت الحمل كان الضاغط يحافظ على الضغط عند القيمة الاسمية 0.7 MPa قبل المعالجة أيضاً — فلم يكن هناك مجال للزيادة؛ وجاءت الزيادة البالغة 1.4 bar في وضع الدوران بلا حمل.

خلاصة التقرير

قبل المعالجة كان الضاغط يعمل مع ارتفاع في درجة حرارة الزيت وضجيج واهتزاز، وزاد زمن ضخّ الهواء بسبب تآكل الأجزاء. نُفّذت دورة المعالجة الكاملة بريفيتاليزانت XADO دون تفكيك الآلة ودون إيقاف الإنتاج؛ وأُخذت القياسات المرجعية بعد 50 h من التشغيل. ويسجّل التقرير: «تشكّل على أزواج التماس طلاء معدني خزفي جديد. ونتيجة لذلك، حدث تحسّن في معاملات تشغيل الضاغط الهوائي اللولبي Bell Air AED 22A / 30 HP / Direct Drive بعد استخدام مركّبات ريفيتاليزانت XADO دون إجراء إصلاح تقليدي، وهو ما يدل على فعالية تطبيق تقنية XADO ويتيح زيادة العمر المتبقّي وموثوقية التشغيل وتخفيض نفقات التشغيل بصورة ملحوظة في المستقبل».

النظير الحديث

جل ريفيتاليزانت للضواغط والمحامل ←

ضواغط ترددية ولولبية وطاردة مركزية؛ محامل دحروجية وانزلاقية تعمل في حوض زيت؛ وحدات المغزل ومجاري التوجيه في آلات القطع.

كيف تُعالَج هذه الوحدات: ضاغط

حسب هذه النتيجة: استهلاك الطاقة الكهربائية

حدود المحضر: تتعلق النتائج بالضاغط الهوائي اللولبي Bell Air AED 22A بمحرك 22 kW، وقد تم الحصول عليها بعد 50 h من التشغيل عقب المعالجة؛ وقد تختلف المؤشرات على وحدات أخرى وفي ظروف تشغيل مختلفة. نفّذت المعالجة وأعدّت التقرير PT XADO Indonesia.

طلب معالجة تجريبية لهذه الوحدة

برنامج الاختبارات التجريبية من XADO

مقدّم الطلب

معالجة تجريبية على معدات المنشأة

  • أي وحدات تعمل بالزيت أو الشحم: مخفّضات السرعة، المحركات، الضواغط، المحامل وغيرها؛
  • المعالجة ضمن دورة التشغيل النظامية، دون إيقاف الإنتاج؛
  • قياسات آلية قبل المعالجة وبعدها: الاهتزاز، ودرجة الحرارة، والقدرة المستهلكة أو التيار؛
  • منهجية لكل وحدة، وحساب الجرعة، ومرافقة مهندس XADO.

بعد الطلب يتفق معك مهندس XADO على الوحدات وقائمة القياسات.