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IE C001螺杆式压缩机处理报告，2019年
Bell Air AED 22A压缩机：节电不解体、不维修
驱动电机三相电流均下降，空载运行时压力升高。15–21.4 % — 负荷下驱动电机三相电流，40.84～43.9 → 34.5～34.7 A; 1.4 bar — 空载运行时工作压力，4.9 → 6.3 bar (2019)。
产品XADO Gel-Revitalizant® for hydraulic equipment完整处理周期，共6个阶段 · 20 l系统用油共加注54 ml凝胶
处理对象Bell Air AED 22A螺杆式空气压缩机30 HP · 驱动功率22 kW · 排气量220 m³/h · 储气罐1,500 l
文件类型应用报告
经双方签字盖章
经双方签字盖章
关键结果
↓15–21.4%
负荷下驱动电机三相电流，40.84～43.9 → 34.5～34.7 A
↑1.4bar
空载运行时工作压力，4.9 → 6.3 bar
| 机械 | 试验开始时状态 | 测量内容 |
|---|---|---|
| Bell Air AED 22A螺杆式空气压缩机，驱动功率22 kW | 自2013年起投入运行：油温偏高，存在噪声和振动，零件磨损导致充气时间延长 | 负载工况和空载工况下驱动电机三相各相电流及工作压力 |
22 kW驱动电机电流
| 工况及相别 | 处理前 | 运行50 h后 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 负载工况，I相 | 43.9 A | 34.5 A | −21.4% |
| 负载工况，II相 | 40.84 A | 34.7 A | −15.0% |
| 负载工况，III相 | 41.3 A | 34.5 A | −16.5% |
| 空载工况，I相 | 19.8 A | 18.2 A | −8.1% |
| 空载工况，II相 | 20.3 A | 18.6 A | −8.4% |
| 空载工况，III相 | 20.9 A | 17.7 A | −15.3% |
两种工况下三相电流均有下降；报告结果部分指出，消耗功率平均降低21.4%。
系统工作压力
| 工况 | 处理前 | 运行50 h后 | 额定值 |
|---|---|---|---|
| 空载工况 | 4.9 bar | 6.3 bar | 7 bar |
| 负载工况 | 6.9 bar | 6.9 bar | 7 bar |
负载工况下，压缩机在处理前即已保持接近额定值0.7 MPa的压力，已无提升空间；1.4 bar的增量出现在空载工况。
报告结论
处理前，压缩机运行时油温偏高，存在噪声和振动，且零件磨损导致充气时间延长。采用XADO磨损修复剂的完整处理周期在设备不解体、不停产的情况下完成；运行50 h后进行检查测量。报告记载：“摩擦副上形成了新的金属陶瓷涂层。因此，Bell Air AED 22A / 30 HP / Direct Drive螺杆式空气压缩机在应用XADO修复剂后，未经传统维修，运行参数即得到改善，这表明了XADO技术的应用效果，并可延長剩余使用寿命、提高运行可靠性，今后可大幅降低运行成本。”
此类部件的处理方式:
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