AR
حالة تطبيق صناعية|بناء الآلات|ساحبة الدخان · المحامل

IE B013محضر تطبيق صناعي · ⁦2012–2013⁩

ساحبة الدخان DN-17: استهلاك طاقة أقل واهتزاز أقل في المحامل

أصبح المحرك يستهلك تيارًا وقدرة أقل، وانخفض اهتزاز مساند المحامل. 4.7 % — القدرة المستهلكة للمحرك الكهربائي، ⁦110–118 → 106–114 kW⁩; 5.1–8.4 % — التيار المستهلك للمحرك الكهربائي، ⁦200–214 → 190–202 A⁩; 46–56 % — سرعة الاهتزاز في نقاط القياس، ⁦4.08–8.67 → 1.88–4.43 mm/s⁩ (2013).

شركة «KhMZ Svet Shakhtera» المساهمة العامة، ورشة السباكة  ·  اعتمد المحضر: كبير مهندسي الطاقة ⁦V. V. Miroshnichenko⁩  ·  لجنة المنشأة بمشاركة أخصائيي شركة XADO ذ.م.م.

خاركيف، أوكرانيا  ·  القياسات الأولية 19.07.2012 · القياسات النهائية 02.08.2013  ·  المحضر 12.08.2013

المنتججل الريفيتاليزانت XADOللضواغط والمحامل
موضوع المعالجةساحبة الدخان DN-17 رقم 1وحدتا المحامل — الأمامية والخلفية · محرك الإدارة ⁦1500 rpm⁩ · ورشة السباكة
نوع الوثيقةمحضر لجنة المنشأة
بمشاركة شركة XADO ذ.م.م.

النتائج الرئيسية

4.7%
القدرة المستهلكة للمحرك الكهربائي،⁦110–118 → 106–114 kW⁩
5.1–8.4%
التيار المستهلك للمحرك الكهربائي،⁦200–214 → 190–202 A⁩
46–56%
سرعة الاهتزاز في نقاط القياس،⁦4.08–8.67 → 1.88–4.43 mm/s⁩
المعداتنظام التشغيل ومدة التشغيلما تم قياسه
ساحبة الدخان DN-17 رقم 1، ورشة السباكة — محرك الإدارة في الخدمة⁦1500 rpm⁩، الخانق مغلق؛ ⁦360 h⁩ من التشغيل بعد دورة المعالجة الكاملةتيار المحرك الكهربائي وقدرته المستهلكة، والقدرة الظاهرية (kVA)
وحدتا محامل ساحبة الدخان — الأمامية والخلفيةدورة المعالجة ⁦19.07.2012 – 30.05.2013⁩، القياسات النهائية 02.08.2013الاهتزاز في 10 نقاط قياس: مساند المحامل وقاعدة الهيكل

البارامترات الكهربائية لمحرك الإدارة — نظام تشغيل واحد قبل المعالجة وبعدها

البارامترقبلبعدالتغيرجهاز القياس
التيار المستهلك للمحرك الكهربائي⁦200–214 A⁩⁦192–202 A⁩⁦5.1 %⁩كماشة تيار ATK2200
التيار المستهلك للمحرك الكهربائي⁦208–209 A⁩⁦190–192 A⁩⁦8.4 %⁩SMZ/KMB Systems
القدرة المستهلكة⁦110–118 kW⁩⁦106–114 kW⁩⁦4.7 %⁩كماشة تيار ATK2200
القدرة الظاهرية (kVA)⁦45.0–46.7⁩⁦41.7–43.0⁩⁦7.6 %⁩SMZ/KMB Systems

قناتا قياس مستقلتان — كماشة التيار ATK2200 وجهاز اللوحة SMZ/KMB Systems — سجّلتا القراءات في نظام تشغيل واحد: ⁦1500 rpm⁩، والخانق مغلق.

اهتزاز مساند المحامل وقاعدة الهيكل — 10 نقاط قياس

نقطة القياسسرعة الاهتزاز، mm/sتسارع الاهتزاز، m/s²إزاحة الاهتزاز، µm
المحمل الأمامي، رأسي⁦8.67 → 4.43⁩⁦129 → 112⁩⁦92.8 → 68.6⁩
المحمل الأمامي، أفقي⁦6.75 → 2.94⁩⁦155.3 → 117⁩⁦69.8 → 45.7⁩
المحمل الأمامي، محوري⁦5.43 → 3.42⁩⁦128.3 → 74.8⁩⁦87.1 → 56.0⁩
المحمل الخلفي، رأسي⁦5.92 → 2.9⁩⁦96.1 → 84.7⁩⁦40.0 → 15.9⁩
المحمل الخلفي، أفقي⁦5.7 → 3.09⁩⁦101.7 → 96.2⁩⁦63.9 → 40.9⁩
المحمل الخلفي، محوري⁦5.77 → 3.2⁩⁦99.6 → 80.5⁩⁦85.2 → 44.6⁩
قاعدة الهيكل، الأمام — أفقي⁦5.57 → 2.08⁩⁦184.0 → 55.2⁩⁦42.8 → 31.9⁩
قاعدة الهيكل، الأمام — محوري⁦4.08 → 1.88⁩⁦102.3 → 66.0⁩⁦53.5 → 16.8⁩
قاعدة الهيكل، الخلف — أفقي⁦4.1 → 1.99⁩⁦123.3 → 60.0⁩⁦44.9 → 34.4⁩
قاعدة الهيكل، الخلف — محوري⁦4.89 → 1.95⁩⁦95.2 → 82.3⁩⁦49.9 → 24.6⁩

مقياس اهتزاز SENDIG 911، أُجري القياس والخانق مغلق. سُجّل الانخفاض في النقاط العشر جميعها وفي مقادير الاهتزاز الثلاثة كلها.

استنتاجات اللجنة

سجّلت لجنة شركة «KhMZ Svet Shakhtera» المساهمة العامة بمشاركة أخصائيي شركة XADO ذ.م.م. ما يلي: بعد المعالجة بـ«جل الريفيتاليزانت XADO للضواغط والمحامل» وانتهاء دورة الريفيتاليزيشن الكاملة (إجمالي التشغيل 360 ساعة) لوحدات محامل ساحبة الدخان DN-17 رقم 1 المستخدمة في ورشة السباكة، تبيّن ما يلي: 1. انخفضت القدرة المستهلكة للمحرك الكهربائي بنسبة ⁦4.7 %⁩، وانخفض التيار المستهلك بنسبة ⁦5.1 %⁩ (قراءات كماشة التيار ATK2200). 2. انخفضت القدرة الظاهرية (kVA) بنسبة ⁦7.6 %⁩، وانخفض التيار المستهلك للمحرك الكهربائي بنسبة ⁦8.4 %⁩ (قراءات SMZ/KMB Systems)؛ والقيم المذكورة متوسطة. 3. انخفضت بارامترات اهتزاز وحدات المحامل في نقاط القياس بمعامل ⁦1.5–2⁩، مع الأخذ في الاعتبار أن المحرك الكهربائي وهيكل ساحبة الدخان مثبّتان على قاعدة صلبة. 4. يتيح انخفاض بارامترات اهتزاز مساند المحامل تقليل الأحمال الديناميكية على المحامل وزيادة عمرها التشغيلي بمعامل لا يقل عن 2.

النظير الحديث

جل ريفيتاليزانت للضواغط والمحامل ←

ضواغط ترددية ولولبية وطاردة مركزية؛ محامل دحروجية وانزلاقية تعمل في حوض زيت؛ وحدات المغزل ومجاري التوجيه في آلات القطع.

كيف تُعالَج هذه الوحدات: محامل

حسب هذه النتيجة: الاهتزازاستهلاك الطاقة الكهربائية

حدود المحضر: تتعلق النتائج بساحبة الدخان DN-17 رقم 1 في ورشة السباكة بشركة «KhMZ Svet Shakhtera» المساهمة العامة، وبنظام القياس عند إغلاق الخانق عند ⁦1500 rpm⁩؛ وقد تختلف المؤشرات على معدات أخرى وفي أنظمة تشغيل أخرى. نفّذ المعالجة أخصائيو شركة XADO ذ.م.م. الذين وقّعوا المحضر مع لجنة المنشأة.

طلب معالجة تجريبية لهذه الوحدة

برنامج الاختبارات التجريبية من XADO

مقدّم الطلب

معالجة تجريبية على معدات المنشأة

  • أي وحدات تعمل بالزيت أو الشحم: مخفّضات السرعة، المحركات، الضواغط، المحامل وغيرها؛
  • المعالجة ضمن دورة التشغيل النظامية، دون إيقاف الإنتاج؛
  • قياسات آلية قبل المعالجة وبعدها: الاهتزاز، ودرجة الحرارة، والقدرة المستهلكة أو التيار؛
  • منهجية لكل وحدة، وحساب الجرعة، ومرافقة مهندس XADO.

بعد الطلب يتفق معك مهندس XADO على الوحدات وقائمة القياسات.